Beiträge von mpeg

  • H&R Cup Kit 50/40 oder KW Gewindefahrwerk V1

    Hallo LeoPadre,


    bei meinen Corsa D OPC hat die Vorbesitzerin aufgrund eines Federbruchs H&R 50/40 Tieferlegung (ab Achslast VA ab: 851 kg) einbauen lassen. Ich hab dann aufgrund eins Dämpferdefekts die Dämpfer des H&R CupKit 50/40 nachträglich verbaut und somit das H&R CupKit komplettiert.

    Weiterempfehlen oder nochmal diese tiefe 50/40 Version verbauen würde ich es nicht:
    Auch wenn's schick aussieht ist der Fahrkomfort und Performance schlecht. Bei Bahnschwellen, ausgefahrenen Dehnungsfugen bei Brücken oder Schlaglöchern ab 3 cm tiefer knallt es gerne mal an der Vorderachs in die Anschlagpuffer, was sehr unangenehm ist. Beim Corsa D OPC sind die Anschlagpuffer ja eh schon serienmäßig sehr kurz (2 cm) und bieten wenig Restdämpfung sodass es dann bei Anschlag recht heftig einschlägt mit entsprechendem Komfortverlust und wahrscheinlich auch Verschleiß.

    Auch der Restfederweg beträgt nur wenige (< 3 cm) Zentimeter sodass bei Unebenheiten der Dämpfer wenig arbeiten kann und das auch mal zu abruptem Traktionsverlust in z.B. einer Kurve mit schlechter Fahrbahn führen kann. Nicht unbedingt unsicher aber sicherlich auch nicht ideal. Mein Vergleichsfahrzeug ist ein BMW E92 mit M-Fahrwerk und 210.000 km.


    Ebenso ist die Alltagstauglichkeit etwas eingeschränkt. Zumindest beim OPC kratzt die Frontstoßstange beim Parken gerne mal am Bordstein, wenn man zu weit in eine Parklücke vorwärts einparkt. Auch das aufbocken mit einem Wagenheber funktioniert vorne nur wenn man vorher auf 2cm Hölzer fährt.


    Ich würde dir, wenn es H&R CupKit werden soll, das mit 35 mm Tieferlegung empfehlen.


    DSC_0797.jpgDSC_0798.jpg

    Gruß


    mpeg

  • Kühlerlüftee springt nicht an

    Hallo,


    das Relais wird also nicht angesteuert auf 85 oder 86.Die Verbindung vom Steuergerät zum Relais oder vom Relais auf Masse kann unterbrochen oder das Steuergerät steuert das Relais aufgrund es OBD-Fehlers gar nicht and oder das Steuergerät ist defekt, hoffentlich nicht.

    Ich würde mit der Überprüfung der Verbindungen vom/zu Temperatursensor Kühler anfangen, dann Relais.

  • Heizung Lüftung Klima

    Hallo,


    an die Position wo das von dir gezeigte Zahnrad zur Einstellung der Warm/Kaltluft-Mischung sitzt sollte man eigentlich vom Fahrerfußraum herankommen.
    Ist denn das Einstellzahnrad oder die Aufnahme so defekt, dass man es nicht reparieren oder kleben kann?

    Bei der Montage des Einstellzahnrads ist die Position wichtig, wenn man es falsch montiert wird, wird die Heizungsluft nicht richtig warm oder kalt, weil der Regelbereich nicht passt. Darauf solltest du achten oder es ausprobieren.


    Viel Erfolg.

  • Elektrikproblem?

    Es könnte auch sein, dass Wasser oder Feuchtigkeit in den Sicherungskasten im Moterraum kommt. Das Brummen kann von einem "hängendem", "springenden" Relais dort kommen.


    Wenn man in den Motorraum schaut, dann rechts neben der Batterie den Sicherungskasten auf Feuchtigkeit prüfen.

  • Corsa mit Startproblemen

    Hallo Riptide,


    ich würde die Stromversorgung vom Anlasser messen und schauen, ob er "einschert". Vielleicht klemmt der Mechanismus. Das könnte auch die "laut summende Biene" erklären, weil der Anlasser frei dreht.

    Drehmomentangaben die ich gefunden habe passen zu deiner Erinnerung:

    "Anlasser an Zylinderblock anbauen

    • 2x Schraube festziehen 25 Nm"


    Viel Glück

  • Brauche Anfägertipps!

    Hallo,


    wenn du 5 Jahre Ruhe haben willst, was bei Autos nicht möglich ist, außer sie werden nicht gefahren, dann definitiv nichts an der Technik verändern. Turbo-Kit erst recht nicht. Mach jedes Jahr oder spätestens 15.000 km (10.000 bei viel Kurzstrecke) Ölwechsel ruhig mit dem Opel Öl. Das kostet auch nicht viel.


    Ich drück dir die Daumen für wenig Reparaturen.


    Gruß


    Marc

  • Batterie leer | Ruhestrom zu hoch

    Das weiß ich nicht. Man kann es aber einigermaßen einfach rausfinden indem man in der Mittelkonsole nachschaut, ob von der OBD 2 Buchse noch Kabel weiter Richtung Heizungskasten verlaufen. Glaube zwischen Mittelkonsole ind Heizungskasten saß das Smartphone Diagnose-Interface-Zusatzgerät.


    Du kannst aber auch auf deine Ausstattungsliste schauen, ob die Zusatzausstattung mit Code RUQ verbaut ist. So war es bei mir.