Beiträge von Fischer

• Im DIS alles soweit einstellen (VIN, CAN BUS, Variantencodierung, Codeindex)
• Ins EHU gehen, entheiraten, Zündung aus, 10s warten, Zündung an
• In den Messwerten EHU und DIS schauen, dass dort Transportmodus steht
• Im EHU Menü mit deinem Security Code anlernen, bisschen warten, dann sollte anstatt Transportmodus irgendwann "ID OK" stehen
• Fertig

Display kann auf ohne Radio programmiert werden.

Fehler auslesen. Alles andere bringt uns nicht weiter

Zitat von meetmycorsa

Habe danach mit dem OBD Auslesegerät nochmal Fehlerspeicher kontrolliert ob was vorhanden. Batterie abgeklemmt (nur Minuspol) für 10 Minuten und wieder angeklemmt, hat man mir gesagt, nach dem Auslesen, dass man das machen soll, sonst fahren die Steuergeräte nicht herunter.

Das ist Quatsch. Tür zu und abschließen, dann gehen die schon aus.

Fehler gespeichert? Blinkt zufällig ne LED im Tacho?

GlobalTIS oder TSI2000 ist dein Freund

Sind halt billige Chips. Ist dann halt so, dass es nicht so funktioniert wie es soll

Jap das ist das TID. Hab zufällig noch eins hier liegen

Das Touch Connect habe ich noch nicht eingebaut

CIDs sind für den Corsa eher selten. Nur kurz verfügbar bis das neue Touch Navi kam.

Welche sonst noch passt weiß ich leider nicht.

Radio und Display müssen vom gleichen Hersteller sein, sonst bekomsmt du die erst gar nicht verheiratet.

Zitat von invade

Hallo,

mein erster Beitrag hier bei euch, ich habe mir einen 2009er Corsa D 1,4 Z14XEP als Limited Edition zugelegt.

Leider hat das Fahrzeug nur den Tacho ohne BC und auch nur das TID.

Nun möchte ich mir einen Tacho mit BC zulegen.

1. Ist es mit Nachrüsten des Wischerhebel mit BC Funktion und entsprechendem Tacho getan?

OP-COM (China) vorhanden.

2. Wie verhält es sich mit dem gebrauchten Tacho wenn ich den Security-Code mitgeliefert bekomme mit dem verheiraten?

Problemlos möglich auch wenn der neue Tacho vorher nicht entheiratet wurde?

OP-COM Advanced kann ja auch den Security-Code auslesen...

3. Ist das möglich wenn ich einen nicht entheirateten Tacho ohne bekannten Code einbaue?

Mein eigener Code (Car-Pass vorhanden) konnte ich auslesen und der war auch richtig.

4. Habe zwar schon einige Beiträge gelesen und mir ist auch klar, dass der Tacho nicht zwingend verheiratet werden muss, hätte es aber doch gerne so wie es gehört.

Deshalb meine Fragen um definitiv Klarheit zu bekommen.

Danke für eure Hilfe!

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1. Wenn die Kabel soweit liegen ja, BCM muss auch entsprechend programmiert werden.

2. Ja, kannst du im Fahrzeug zurücksetzen

3. Ja

4. Doch musst du. Ansonsten werden Fehler geschmissen. Der Tacho gehört zur Wegfahrsperre. Startet zwar aber sobald ein 2. Steuergerät der Wegfahrsperre aussteigt springt der Motor nicht mehr an.

Anhand der Alpha Codes kann man herausfinden welche Teile zum Auto im gesamten passen. Beispiel Tacho: Wahrscheinlich Variantenkodierung, Softwarestand?, Codeindex?. Bin mir aber nicht ganz sicher. Sobald ich mit Tech2 die Software mit anderen Variantenkodierungen schreibe, ändert sich der Alphacode.

Beachte, dass der Tacho entsprechend de, alten mit OPCOM programmiert werden muss. Wenn dein OP-COM original ist, gibts dort in der Wiki eine Anleitung zum genauen Vorgehen.

Moin,

das ist sehr viel Aufwand bei der Verkabelung.

Zunächst mal brauchst du Adressierbare RGB LEDs. Z.B. die WS2812B. Die kannst du über einen Arduino steuern. Über Handy bedienen wird dann schon sehr viel mehr Aufwand. Du brauchst einen ESP2866 oder gleich den ESP32 (besser wenn du über Wifi steuern möchtest. Hat mit den internen Timern zu tun.) . Die beiden haben ein WiFi Modul, damit verbindest du dich mit dem Handy.

Es gibt auch schon fertige Bibliotheken, wenn du nicht alles selbst programmieren willst: https://github.com/Aircoookie/WLED

Ansonsten lese dich mal ein, ist ziemlich komplex

Habe das ganze auch schon bei meinem Astra gemacht: