ZitatOriginal von d24
Wenn ich zudem für gerademal 10€ tanke, passiert bei der Tanknadel so gut wie nix.
Dann bewegt die Nadel sich auch seeeehr langsam, wenn überhaupt. Da müssen schon 15€ und mehr rein.
Dann könnte die Feldabhilfe etwas für dich sein.
http://wiki.corsa-d.de/images/Feldabhilfe_2280_Display_Reichweitenanzeige.pdf
Kannst du dann bitte das Diagramm hier posten?
Danke.
Sorry, aber die Story nehme ich dir so nicht ab.
Sollte es so sein, wie du geschrieben hast, ab zum Anwalt und einen Gutachter beauftragen.
Sollte aber dann das Motormanagment nicht in den Notlauf gehen, bevor durch mangelnde Spritzufuhr der Motor zerstört wird?
ZitatAlles anzeigenOriginal von Dezi
Soda, das Ergebnis.
Loch im 4. Zylinder, Block beschädigt.
Preise:
Hochleistungsübermasskolben(Sonderanfertigung-Block wird vermessen und die Kolben dannach gefertigt) 1350,-
Block aufbohren und Hohnen 400,-
Verstärkte Lager (komplett) 205,-
Zahnriemensatz inkl. WP 155,-
Kompletter Motordichsatz 320,-
H-Pleuel (EDS) 550,-
Stärkere Benzinpumpe 150,-
das wars. Alles drum und dran inkl. Arbeitszeit € 4000,-
Pleuel sind zwar voll in Ordnung aber geht schon fast in einem, mal sehen.
Benzinpumpe kommt nur zur Sicherheit rein, damit sowas nicht nochmal passiert.
Dauer der Anfertigung der Kolben ca. 4 Wochen...also denk mal das ich 1 1/2 Monate kein Auto hab.
Hoffe die Aufschlüsselung ist klar
Bei der Variante hättest du aber doch dann einen standfesten Motor gehabt, wenn du eh wieder eine Phase fahren willst.
Vielleicht ein paar Euronen teuerer, dafür aber mit der benötigten Hardware.
ZitatOriginal von StorkiGibt es dazu ein gutachten oder sowas ? Oder brauch man das nicht?
Falls ich richtig informiert bin, Nico, brauchen die Streben kein ABE / Gutachten oder Eintragung.
Ich bin dann grundsätzlich auch bei der selbst hergestellten dabei.
Allerdings wären ein paar Infos, Bilder und Preis dazu notwendig.
Welches Material / Stärke usw.
Das könnte der Gummiblock im Cockpit beim Bremspedal sein, da gab es mehrere Berichte drüber. Du hast dann eigentlich immer Kontakt zwischen den Bremsbelägen und Scheiben / Trommeln.
Zieht dein Auto auch schlechter als vorher?
Hatte als Leihwagen letzte Woche während der Inspektion auch den Astra, allerdings mit nur 89 KW und erst 1300 km. Ging nicht verkehrt, habe allerdings auch nicht voll auf die neue Maschine getreten. Den Unterschied zum Corsa OPC merkt man aber doch deutlich in der Leistungsentfaltung und den 6ten Gang bei 60 km/h im Ort konnet er gar nicht ab. Das interessiert den Corsa gar nicht. 
:jump:
Aber das Cockpit und das indirekte rote Licht im Astra war schon trés chick.
Das geht ja schon gut los mit deinem OPC. :bla: 
Nein, die Tasten des OPC-Lenkrads sind nicht beleuchtet.
Da müsste ich mich sonst schwer irren.
