ZitatAlles anzeigenOriginal von schraube
hey Morris89
habe kein klacken wie Du .
Sonder der 3 gang lsst sich nicht einlegen ! Als ob eine sperre das verhindert !
Ist etwas doof wenn am in der stadt ein radfahrer über wollen will und dann lasst sich der Gang nicht einlegen .Statt 3 mußte dann gleich in den 4 gang schalten .
Aber scheint ja "normal" zu sein ! wie mir die suche zeigte !
Lass mal einen Getriebeölwechsel machen. Kann Wunder wirken.
Schade das dein Projekt so endet, Jörn.
Aber Hauptsache du bist gesundheitlich wieder auf dem Damm.
ZitatOriginal von TOLEDO
Wo ich jetzt deine Anleitung lese fällt mir auf das ich keine Dichtringe habe. Tja zu spät. DAS Spezialfett hohl ich von Opel aber noch.
Dann kannst du dich mental schon mal auf den nächsten Wechsel vorbereiten.
Ja, habe das ESP auch auf der NOS an, da regelt es auch eigentlich ganz passend.
Auf einer GP-Strecke wie HHR und Nürburgring macht es keinen Sinn, da es dort immer zu früh regelt und die Bremsen dann überhitzen.
Aber auf diesen "rettungsanker" ESP will ich auf der NOS nicht verzichten, da es im Zweifelsfall über Totalschaden oder nicht entscheiden kann.
ZitatAlles anzeigenOriginal von maxblank
Mich hat es heute auch erwischt. Klimaleitung undicht, er drückt Klima-Flüssigkeit raus.
Die Leitung soll laut meines Opelhändlers 475 € incl. Märchensteuer kosten.
Mit Einbau bin ich dann bei 800 €.
Nun meine Fragen:
-Hat jemand eine andere Bezugsquelle von der Klimaleitung für den OPC ausser Opel?
-Sind die Leitungen in "kleineren" Corsa D-Modellen gleich (Verwerter anfragen, ebay usw.)?
-Kann man Anschlüsse neu verpressen bzw. Undichtigkeiten beheben lassen?
-Seht ihr Chance auf Kulanz? 3,5 Jahre alt und ca. 69.000 km.
Das Geilste ist, dass mein Stamm-Opelhändler 50 € für ca. 5 Minuten Arbeit sprich die Diagnose berechnet hat.
Brief an Opel geht heute raus. Mir reicht es!!
Danke im Voraus.
Opel übernimmt zusammen mit meinem FOH 90% auf Kulanz.
Auto ist 3,5 Jahre alt und hat 70.000 km runter.
Mein Anteil beträgt dann ca. 80 €.
Damit kann ich leben.
Schaut gut aus, bis auf manche mitgenommenen Curbs.
Die machen dich nicht in jeder Kurve schneller und wenn da mal richtig Feuchtigkeit bzw. Betriebsmittel drauf sind, fängst du das Auto nicht mehr ein.
Fährst du mit ESP an?
ZitatOriginal von LA-Styler
Welche Bremsen marke habt ihr verbaut?
Meinst du jetzt die Bremsanlage (Koben, Sättel, usw.) an sich oder Beläge + Scheiben?
ZitatOriginal von paddi2471
Mal eine andere Frage: Machts denn Sinn außer einem OPC auf den Nürburgring zu gehen? Sprich 1.4 mit 100PS? Spaß Ja oder nein? Empfehlenswert? Klar mehr PS desto schöner, aber lohnt es sich überhaupt?
Klar lohnt sich definitiv, musst halt "rund" fahren um schnell zu sein (lieber langsamer in die Kurve rein, Schwung mitnehmen und schnell wieder raus).
Vergiß aber nicht, dass du auch mit 100 PS schnell an deine fahrerische Grenze in der grünen Hölle stoßen kannst. :auto:
Tacho kannst du versuchen zu beheben, indem du mal die Batterie abklemmst.
Da gab es aber auch mal eine Feldabhilfe wegen Wasser im Sicherungskasten bzw. Kabelbaum.
Klimaanlage hast du mal befüllen und warten lassen?
Der Klima-Kompressor springt nicht an, weil der Füllstand in der Anlage zu gering ist oder der Kompressor platt ist.
Ansonsten Klimaleitung undicht.
ZitatOriginal von bastian86
damit ich den §21 nicht lesen muss kannst schnell sagen was gemacht wurde?
Einzelabnahme
