Beiträge von Hochwaldblitz09

Hi, Wilkommen im Forum, wünsch dir viel Spaß mit deinem neuen Corsa

Hab auch die Steigerung vom 60 Ps Modell zum 80 Ps Modell, nicht ganz freiwillig, der Selection 110 fiel einem Unfall zum Opfer ( jemand hat mir die Vorfahrt genommen) dann kam der aktuelle (siehe Signatur), an der Farbe hat sich nichts geändert, fand das Magmarot einfach so Klasse.

Zum Rennwagen wird der 1.2er jetzt aber auch nicht, lässt dir allerdings schon mehr Luft zum atmen (bei dem 1.0 musste ich schon dreimal überlegen, überholst du jetzt oder besser nicht), außerdem isser im Durchzug besser, gibt an Steigungen nicht so schnell auf und beschleunigen tut er auch viel besser. Der Mehrverbrauch gegenüber dem 1.0 hält sich in Grenzen, bei mir isses ein halber Liter.

Wilkommen im Forum, viel Spaß mit dem SIlberblitz aus Saragossa

Hi Steffi, Wilkommen im Corsa-D Forum, vie Spaß mit deiner Color Edition

Zitat

Original von ogherby
Na das ist natürlich ärgerlich, dass die Auslieferung wieder verschoben wird. Aber besser der FOH hat die Macke entdeckt, als wenn du sie erst nach paar Wochen.
Mal ne frage, warum wirde er aufgebockt zum entwachsen?

Würde sagen bessere Arbeitsposition, aufrechtes Schaffen schont die Bandscheiben, was anderes fällt mir sonst nicht dazu ein

Herje ein Montagsauto erwischt, bleibt zu hoffen, dass alle Mängel behoben werden, und der Fahrspaß wieder an erster Stelle steht

Aber trotzdem, herzlich Willkommen, viel Spaß im Forum, und auf das dein GSi die schwere Zeit in der Werkstatt gut übersteht, um dann endlich mit Freuden ausgefahren zu werden

Wilkommen im Forum, viel Spaß mit deinem schneeweißen Flitzer, hab auch nen 1.2er bin voll zufireden damit

Zitat

Original von skwal
Wenn ihr beim Bremsen in den Rückspiegel schaut seht ihr das blinken am reflektieren der Schilder oder an den Katzenaugen der Leitpfosten

Damit es blinkt muss man nur Voll auf die Bremse treten,aber hierbei scheitert es meist da sich die meisten nciht trauen, dazu gibt es ja ein paar nette Statistiken und das ist wohl auch das was zu allererst beim fahrsicherheitstrainig gelehrt wird

Genau, meine Fahrleherin hat gesagt: Da is keene Sch... druff, da kannsde richtig drufftreten!!!!" (Galt zwar für´s Gaspedal, ist bei der Bremse nicht anders

Habt ihr mit dem neues vorher keine Probefahrt gemacht? Da muss man erfahren, was der neue kann - natürlich nicht auf offener Straße, oder nur dann wenn weit und breit keiner ist, am besten ein geteerter Feldweg

Hab ich bei meiner "Selection 110" gemacht, war überrascht wie die Bremsen zupacken, da es auch schon leicht dunkel War konnte man im Rückspiegel das Bremslicht aufflackern sehen.

Mit dem jetztigen "CMN" hab unbeabsichtig in die Eisen gehämmert, weil plötzlich ein Reh vor der Nase war, war aber nix passiert, das Reh hat mich blöd angeglotzt und ist dann weiter getappt - auch dabei hat das Bremslicht geblinkt

Um mich kurz zu fassen: Jeder Corsa-D hat serienmäßig adapitives Bremslicht, wenn es trotz Vollbremsung nicht funktionieren sollte - ab zum FOH

Faszinierend, so viel Liebe zum Detail, habt ihr mal diese diversen "Schnellverschlüsse" betrachtet, die ganzen Haterungen in der Tür, das eine "@" zum hochschalten, das andere zum runterschalten, die ganzen Antennen, vielleicht ein strenggeheimes Projekt des Französischen Nachrichten Dienstes, und diese ganzen Luftein- und Auslässe dienen doch der aerodynamischen Optimierung der Karosserie

Da muss man echt sagen die die Gallier, vorsicht das soll jetzt keine Beleidung sein, bei uns gibbet ja auch solche Freaks

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Ha, ich wusste, es ist ein Agentenauto, schaut mal ganz genau auf die Heckschürze

Dann wünsche ich dir mal viel Spaß mit deinem neuen Corsa, 3- oder 5-Türer?

viel Spaß im Forum, und auf dass, das Auto immer faltenfrei bleibt

Zitat

Original von _Razer_

Aber nich in der Klasse^^

Bei den T&T-Veranstaltungen kann jeder mitfahren

Hier ein Zitat von 1on1-motorsports

Zitat

Bitburg T&T

Written by Administrator

Apr 05, 2009 at 02:38 PM

1on1-motorsports.de veranstaltet auf dem Flugplatz Bitburg sogenannte "Test and Tune Events", abgekürzt T'n'T. Hier sind alle Fahrerinnen und Fahrer willkommen, die mit ihrem straßenzugelassenen Auto gleich welcher Marke in den Motorsport, sei es Viertelmeile oder Slalom, 'reinschnuppern möchten.

Warum wir die Veranstaltung "T'n'T" und nicht "Rennen" nennen? Bei einem T'n'T wird jedem Fahrer ermöglicht mit seinem Straßenfahrzeug legal zum Ausprobieren oder zum Einstieg in den Motorsport auch ohne Fahrerlizenz und Wagenpass an einer Viertelmeile-Beschleunigung teilzunehmen. Ein "Viertelmeile-Rennen" muß vorher als solches genehmigt werden, für die Teilnehmer sind zusätzlich zur Startgebühr Lizenzen, ärztliches Attest, usw. erforderlich. Um die Teilnahme für den Einsteiger günstiger und einfacher zu gestalten, verzichten wir auf aufwändige Genehmigungen und bleiben beim "Testen, Tunen und Trainieren", so kann jeder nach Lust und Laune kommen, sich anmelden, und einfach mitfahren.

Natürlich gibt es in Deutschland auch Quartermile Rennen, bekannt sind die NitrolympiX in Hockenheim. Weiterhin gibt es die German Masters, eine Serie von Rennen in Luckau, Hockenheim und Turtmann in der Schweiz.

Im Prinzip kann jeder Motorsport-Fan eine Fahrerkarriere beginnen und an solchen Rennen teilnehmen. Den optimalen Einstieg dazu bieten wir in Bitburg: Das 1on1 Team - bestehend aus aktiven Fahrern - ist mit Tips und Informationen gerne behilflich. Oft kommen auch Profis aus In- und Ausland um auf der Strecke in Bitburg ihre Fahrzeuge zu testen und einzustellen bevor sie zum nächsten großen Rennen fahren. Denn die Viertelmeile auf dem Flugplatz Bitburg ist exakt ausgemessen und jeder Teilnehmer erhält korrekt ausgedruckte Timeslips mit Reaktionszeit, Geschwindigkeit und Fahrzeit: solche optimale Testmöglichkeiten gibt es in Deutschland nur wenige.

Aber auch wenn man einfach nur mal mit dem Kumpel messen will, wessen Pferdchen unter der Haube nun tatsächlich schneller sind: Ankommen, Anmelden, Losfahren. Völlig legal und ohne den Führerschein zu riskieren. Und wer möchte, kann sich nach einem Trainings-Samstag zur Teilnahme an den ET Brackets melden und mit etwas Geschick von dort mit einem Pokal nach Hause fahren. Denn da kommt es nicht auf die Schnelligkeit, sondern auf das Können des Fahrers an.

Zum Abschluß noch ein Wort zur Sicherheit: Alle Fahrer, ob Viertelmeile, Slalom oder Rundstrecke, egal wie schnell oder straßenzugelassen, tragen in Bitburg einen Helm. Für den Einsteiger ist ein Motorradhelm oder ein einfacher offener Helm ausreichend. Einige wenige Leih-Helme stehen zur Verfügung. Die Strecke ist für die Zuschauer in ausreichendem Sicherheitsabstand abgesperrt, Ambulanz und Feuerwehr ist immer vor Ort, direkt an der Strecke.

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1on1-motorsports.de

Fahr einfach nach Bitburg, dort gibt´s den Sommer über, am Wochenende 1/4 Meilen Rennen, da kannsde gegen andere fahren