Beiträge von link2

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Original von zar1989
Also Guten Abend erstmal,

@ scheusslich u. link2 .
Schon mal drüber nach gedacht, dass wenn ich selbst hand anlege, dass dann der Garantieanspruch verfällt? Zudem ist es auch so, dass der Motor erst mal von seinem Lager genommen werden muss, damit der ach so günstige 20€ Riemen mal "einfach so" getauscht werden kann. Das ist mal nicht einfach so in 10 Min runter gemacht. :P.

Auf meine Fragestellung ist gar nicht eingegangen worden. Wie es sich den da rechtlich mit dem Garantieanspruch verhält. Wegen den Flocken ist es nämlich nicht das Problem. Hab nämlich keine Lust den Restgarantieanspruch flöten lassen zu gehen

Danke an Haribo für den Tipp. Ich werde es in den nächsten Tagen ausprobieren.

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So ein Quatsch, es braucht nur der untere Spritzschutz abgenommen werden und schon kommt man an den Keilriemen ran. Es muss auch NICHT der Motor "vom Lager genommen" werden. Kann auch im Tis nachgelesen werden. Die Sache ist schneller erledigt als ein Birnenwechsel am AFL Scheinwerfer... (ich vermute du verwechselst den KEILriemen mit dem ZAHNriemen)
Und die Garantie wird sicher nicht davon betroffen sein wenn du ein Originalteil verwendest (mal nebenbei wer will dir denn beweisen dass der getauscht wurde?) Ich denke eher du hast keine Lust dir die Hände schmutzig zu machen und dir den neuen selbst zu bezahlen. Statdessen versucht man hier Tricks zu ergattern um von einem Unternehmen Verschleissteile bezahlt zu bekommen...

Was genau geht denn nicht? Kommst du nicht ins menü oder nimmt er die Programmierung nicht,...?

Miss doch mal die Spannung in beiden Modis am Stecker! Liegt nur einmal Spannung an, so hast du vielleicht doch ein Problem mit der Fassung/Kabel/Ansteuerung

Hol dir doch einfach einen neuen, der kostet um die 20€. Der einbau dauert keine 15 min.! Einfach mit einer passenden nuss am Spanner ansetzen, alten runter, neuen drauf. Problem solved

weil das Zms gequietscht hat.
Ja, hab da immer das ein oder andere Schnäppchen wenn ich was suche

Habe die organische drin! Hoffe das 2. ZMS hält noch lange....
Hab für ein neues ZMS mit Sachs Performance knapp 400 bezahlt Hab da aber auch viel Glück gehabt

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Original von Aldebaran22322
Auf diese Kommentare habe ich gewartet

1.) Fragwürdig. In Amerika werden Fahrzeuge ab Werk damit ausgeliefert, und da stecken auch keine anderen Triebwerke drin als hier in Europa. Ich sage nicht, dass du unrecht hast, aber dazu sagt jeder was anderes. Ich gehe das Risiko ein.

2.1.) Umweltbelastung? Blödsinn. Eine Standheizung verbrennt auch Spritt und schmeißt diese sogar ungefiltert in deine Lunge. Lediglich ein kleiner Schalldämpfer ist da dran. Bei einem Motorfernstartsystem werden die Abgase gleich durch sämtliche Abgasreinigungsanlagen geschickt und sogar der KAT wird vor Fahrtantritt auf Temperatur gebracht.

Und zum Thema Umweltschutzt meine Persönliche Meinung: Wir armen Autofahrer sind immer die doofen. Aber guckt mal raus auf's Meer oder in die Luft. Schonmal einen Rheindampfer mit DPF gesehen? Ich habe nix gegen Umweltschutz, mache auch alles mit. Aber lasst die Kirche im dorf und Guckt mal nach China.

2.2) Spritverschwendung kann ich auch nicht bestätigen. bei meinem Polo habe ich dadurch sogar spritt gespart. Einen Warmen Motor auf Drehtzahl und Last zu bringen frisst weniger Kraftstoff als einen Motor zu belasten der noch in der Kaltstartanreicherung ordentlich Kohlenwasserstoffe in den Zylinder drückt.

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Wenn einem nix mehr einfällt zeigt man immer mit dem Finger auf andere, wer ja noch schlimmer ist, ne tolle Einstellung ist sowas
Und da kannst du dich fröhlichschwätzen wie du willst, dein Motor wird in der Summe definitiv mehr Sprit verbrauchen wenn du ihn im Stand warmlaufen läßt. Aus welchen Quellen nimmst du denn deine Infos? Aus der Marketingabteilung von dem Tool? :o)

Dinge die die Welt nicht braucht.
1. Im kalten vorlaufenlassen = motorschädlich
2. Unnötige Umweltbelastung / Spritverschwendung
3. Wenn in der Zeit einer den Karren klaut zahlt auch keine Versicherung...

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Original von viper666

Du vielleicht nicht, aber Deine Kupplung
Hab gestern wieder etwas zurückgenommen, denn bei 235PS/330NM gab es öfters mal, daß die Serienkupplung heftig durchrutschte.

Da empfehle ich dir eine Sachs Performance

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Original von Vau6
Eine Anpassung auf 100PS durch den FOH ist möglich.
Du musst nur einen finden, der es macht.

Das klingt interessant! Was genau hat der FOH denn gemacht? Mit dem Tech eine andere Software aufgespielt oder das MotorStg. getauscht?