Ähm Tommy, war mir grad noch aufgefallen ist:
dir wurden 30er Federn verkauft? Weil von H&R gibts ja nur die 35er oder die 50/40 Federn. Und die Teilenummer, die du gepostet hast, ist die von den 35er Federn.
Wenn das 30er Federn sein sollten, sinds evlt. die vom Gewindefahrwerk. Und bei denen wenn die mit den normalen Dämpfern verbaut werden, kann es wohl sein, das deiner dann so Bock tief kommt.
Der Gedanke kam mir grad so. 
Also irgendwie sinds nicht die korrekten Federn.
Bist du dir sicher, das es die Dämpfer sind? Evlt. sind es ja die Koppelstangen. Hatte ich auch mal kurze Zeit, das sich diese bemerkbar gemacht haben bei mir.
Na evlt. passen ja auch die Wiechers Streben beim OPC.
Ist halt nur die Frage, wieviel Platz noch hinter der Ansaugbrücke ist und wenn ja, ob man dann auch bohren möchte.
Da ich nicht weiß, um welchen Hersteller es geht kann ich nur sagen, das bei FMS und FOX nichts gemacht werden muss.
Schau doch mal, ob der Pott weit genug hinten hängt. Der ESD hat ja nach vorne hin noch den Bogen nach der Hinterachse nach unten. Evlt. ist der ESD ja nur etwas zu weit nach hinten.
Dann würde es ja reichen, den ESD etwas in Richtung MSD zu bekommen.
Jo, scheint normal zu sein. Bei mir war nach knapp 100.000km Langstrecke das Flexrohr durch. Wobei der Rest der Anlage auch nicht mehr all zu gut ausgesehen hat.
Ne, da sollte es keine Probleme geben.
Ist ja bei allen von der Rohrführung her gleich. Nur das beim 1.2er wie bekannt ist, der MSD-Pott fehlt.
Sollte sich bis ich sag mal spätestens Mitte nächster Woche keiner finden mit Sportheck, dann muss ich schauen, ob ich dann noch ein drittes Mal hochfahren.
So langsam müsste ich die Fahrten FOX mal in Rechnung stellen! 
Den Weg kenne ich ja mittlerweile. 
Und wenns gut geht, haben wir für die OPC-Line auch schon jemanden.
Ja Maxx, ich habe ein Sportheck.
Und ja, das ist auch richtig.
