So, ich komme grad von meinem FOH.
Nur leider konnte mir der Jungmeister nicht weiterhelfen, da er für die Programmierung einen Kennfeldindex oder irgendeinen Code braucht, um die Software aufzuspielen.
Über die auf Seite 1 beschriebenen Punkte bekommt er nur ESP zur Auswahl.
Insomnia: was lief da falsch? Bzw. was wurde da missverstanden bzw. was hätte ich sagen sollen?
Kannst du dazu evlt. noch was schreiben? Wäre super!
Danke!
Gruß Sammy
Das Steuergerät kannst du aber bei deinem nicht verbauen.
Wenn dann die Sachen im alten Fahrzeug entheiraten und bei dir einbauen und dort dann verheiraten.
Tacho fällt dann evlt. flach. Müsste man halt probieren. Könnte jedoch klappen.
Und mit dem Soundsystem ist es wohl auch noch so eine Sache. Evlt. müssten auch noch Kabel nachgezogen werden.
Corsa D 1.4 (Z14XEP) mit EDS Stufe 1
Motortuning -> X14XEP
Corsa D 1.4 (Z14XEP) mit EDS Stufe 1
Leistungsstufen für Z14XEP
Soviel zum Thema SuFu.
Nebenbei: er fährt nen 1.2er oder 1.4er LE oder CE.
Somit auch von meiner Seite die Bitte, dein Profil noch auszufüllen.
Thx. 
Und dort kannst du dich dann mal einlesen und falls noch Fragen bestehen sollten, dort weiter machen. Danke!
*closed*
Bene, evlt. kommst du von hinten ans Radio ran, wenn du im Beifahrerfußraum die seitliche Verkleidung von der MK wegschraubst.
Von unten im Bereich wo der Diagnosestecker ran kommt wird es wohl zu eng sein.
Sag ich doch! Das CupKit ist einfach ein Traum! 
Freut mich, das du zufrieden bist.
Ach und Bene, falls du jetzt ein Knarzen hinten haben solltest: einfach hinten die Gummipuffer, welche oben am Domlager Kontakt haben, mit Fett einschmieren. Dann ist wieder Ruhe. Hatte ich bei meinem Wechsel aufs Kit.
Öhm, Patrick: noch einer?!? .... 
Jessica: ja! Stimmt. Was ich jetzt persönlich bei der Farbe ehrlich gesagt nicht verstehen kann. 
Hehe, wollte ich doch sagen, das mir dein Nic bekannt vorkam. War ja selber bis zum Wechsel auf meinen D im Astra4ever.net unterwegs. Hatte meinen jedoch nicht solange gehabt, das sich groß was dran getan hatte.
Und das Ultrablau vom D ist ja mittlerweile auch schon wieder ne Seltenheit, da ja ab Werk nicht mehr verfügbar.
Also schön drauf aufpassen!
Auch von mir einen herzlichen Gruß an dich - so von Franke zu Fränkin.
Also ich war sowas von froh, wie mein originales Sportfahrwerk endlich draußen war und das CupKit drin. Fahre es mit den 35er Federn.
Ist von der Abstimmung her noch sportlicher als das Serienfahrwerk, jedoch bei weitaus höherem Fahrkomfort. Dies fällt jedoch erst auf, wenn man bei höherer Geschwindigkeit längere Strecken fährt. Da hat es mir teilweise Schläge ins Kreuz gedonnert, was ich in der Form eher nur vom Konifahrwerk her kenne, was mein Bruder fährt.
Auf Landstrasse mit ein paar guten Reifen machst echt Spass so. Aber für mich war es einfach zu unkomfortabel.
Aber dafür gab es ja zum Glück abhilfe. 
Hm, kann nicht mal einer von unseren Opel-Mechatroniker nachschauen, was es alles an Gebern im Bereich Ölwanne gibt?
Elvt. wenn sich Norbert auch nochmal dazu äußern könnte. Er hatte den Blindstopfen am 1.6er Block schon vermessen.
Wenn der Messstab zweipolig ist und du ein Messinstrument mit 2-poligem Fühleranschluss hast, dann geht das. Das sollte dir aber Sandtler genau sagen können.
Ach, und zu deiner Frage: wenns einfach wäre, könnts jeder machen!
