Hatte nicht mal jemand hier was geschrieben, das bei den leistungsgesteigerten 1.2er und 1.4er Motoren noch ne variable Nockenwellenverstellen dazu kommt? Also zur Software noch dazu.
Beiträge von Sammy
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Richtig, irgendwo sollte man anfangen.
Wobei es hierbei immer sinnvoll ist, von hinten nach vorne was zu machen.
Also bei der AGA anfangen und sich dann immer weiter vor arbeiten.
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So, Auto konnte ich dann gestern wieder holen. Leider musste ich dafür die Unsumme von 28,47€ für hinlegen.
Einbau hat lt. Rechnung 20 Min. gedauert.
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Ne, zum Glück nicht!
Aber wenigstens bekomm ich meinen heute abend wieder. Der Meister von meinem FOH wollte mich so nicht mehr vom Hof lassen. Naja, fahr dann heute halt mal ne Runde C GSi. Auch ned verkehrt.
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So, nach nun fast einem Jahr, zahllosen Mails, Telefonaten, Gesprächen, Nachfragen und was weiß ich noch alles habe ich heute endlich meinen Termin bekommen, wo meiner dann ne neue Sitzkonsole bekommt sowie neue Sitzbezüge!
Ich hab schon fast nicht mehr daran geglaubt, dass das noch mal was wird.
Darf ihn dafür leider zwei Tage abgeben, bekomme jedoch dafür nen Astra TT.
Aber was lange wärt, wird hoffentlich auch gut!
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So, meinen 07er hats heute auch erwischt. Mir wär das Ding fast ins Gesicht gesprungen. Ist aber glücklicher Weise an meiner Brust hängen geblieben.
War ja erst am Freitag beim FOH gewesen wegen Klimaklappendingsbumszahnrad.
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Nein, nicht nur. Hatte ich bei meinem 1.4er auch schon beobachtet. War auch nicht immer und auch nicht so arg. Jedoch schon so, das man es bemerkt hat, auch wenn man nicht drauf geachtet hat.
Wobei ich seit meinem Kundendienst jetzt mal vermehrt drauf achten tue, da ich meinem mal andere Zündkerzen gegönnt habe. Und seitdem ist es bis jetzt nicht mehr aufgetreten.
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Das wird wohl bei dir der Freibrennzyklus sein von deinem DPF.
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Jo Michi. Wenn dazu das halbe Auto zerlegt wird für - das dauert.
