Na wie schon geschrieben worden ist: ESD müsstest du dann auch mit tauschen. Wobei das bei ner Friedrich-Anlage bzw. nur dem ESD kein Thema ist. Der liegt dann gerade aus durch und nicht quer wie der Originale.
Somit wäre es dann in Verbindung mit dem Serienheck kein Problem mehr.
Wenns dann soweit, kannst du dich gerne bei mir melden. 
Wenn du evtl. Interesse hättest an nem Serien-Sportheck: bitte melden! 
Naja, da hat er aber auch recht. Kann ja ned sein, das der Hersteller der Felgen, der den Auftrag von Opel bekommt, schwarze Felgen zu produzieren sich einfach hinstellt und sagt: hm, naja, machen wir halt mal nen schwarzen Farbton.. Das gabs vor 50 Jahren schon nicht mehr. Und das Opel und Rial jetzt mit ihm Buchbinder Wanniger spielt ist auch ned grad die feine Art.
Ich schmeiss mich weg! 
Der war gut!!
Sascha, such mal im D-Forum nach dem Zusatzinstrumente-Thread. Da findest du bestimmt auch noch die ein oder ander Info drüber.
Also da muss ich jetzt aber auch mal ein bisschen klugscheissen, Siggi.
Birnen findet man in der Küche!
Wenn, dann sucht er nach einer Übersicht der verschiedenen Leuchtmittel im D.
Steht hier in der Abteilung alles dazu drin. Schau dir mal den Thread "Austausch von Fern- und Abblendlicht!" an.
ZitatOriginal von Corsa Tuner
warum denn nicht. meiner meinung nach ist es doch egal ob man die an den originalen scheinwerfern hat oder bei den dayline. achso ja habe mir gerade auch scheinwerferblenden bestellt. mal schauen wie die bei mir aussehen werden.
Nein, ist nicht egal. Wenn im Gutachten zu den Blenden explizit die Originalscheinwerfer erwähnt sind, dann erstmal nur gültig mit den Originalscheinwerfern.
Wenn bei den DL jedoch nichts verdeckt wird aufgrund der Position der einzelnen Leuchtmittel, dann geht das auch ganz ohne Eintragung. Weil was soll der TÜV eintragen, wenn nichts verdeckt wird.
Anderfalls gibts halt ne §21-Abnahme und gut ist.
Ich nehm nur nen Pinsel und damit hab ich garkeine Kratzer.
