Beiträge von Sammy

Die kommt auf 315€ mit 90er Endrohr. Hier drin kannst du alles nachlesen.

Gruß Sammy

Na solange wie der hält, hält er dann. Abhängig davon, wie lange du den Corsa noch fahren möchtest.

Bei mehr als zwei Jahren könnte sich die Investition in etwas höherwertiges dann wiederum rechnen.

Oder du bekommst günstig nen gebrauchten für nen günstigen Preis.

Kannst ja die FOX Komplettanlage nehmen. Da ist dann ab Kat alles in Edelstahl; auch das Flexrohr.

Was ich zweimal im Jahr mache beim Räderwechsel:

wenn das Auto aufgebockt ist, an der HA den Staubschutz samt Anschlagsgummi ganz nach unten ziehen und die Oberseite des Anschlagspuffer mit Kettenfett einsprühen. Es quietscht meistens an der Kontaktstelle Domlager / Anschlagpuffer.

Ich geh mit meinem steil auf die 230.000km zu. Und nachdem ich jetzt neue Düsen und Verdampfer drin hab, läuft jetzt auch alles wieder wie gewohnt.
Anlage kam mit knappen 10.000km rein.

Und jetzt im Nachhinein hätte ich noch in der Garantiezeit auf den Wechsel der Düsen bestehen sollen. Dadurch lief er auf Gas einfach zu fett. Aber die Werkstatt konnte dies leider nicht feststellen.. Die wollten mir ja schon bei 150.000km nen kompletten Austauschmotor verkaufen.
Der Gasspezialist hat dafür keine drei Minuten gebraucht.

Verbrauch geht auch in Ordnung. Liege jetzt wieder auf normalen 7,2 bis 7,9 Liter pro 100km bei 90% Autobahn @Tempomat 120km/h.

Die Anlage ist gut, aber der Murks von Irmscher... brauche ich kein zweites Mal.

Ich komischer Weise auch nicht. Evlt. schaffts ja der Cheffe.

Die Bilstein Federn sind von Eibach. Tommy hatte sich dann das B14 GW-Fahrwerk verbaut.
Wobei es wie gesagt nur bei den Fahrzeugen mit den höheren Achslasten zu Problemen kommt.
Aber ich persönlich werd mir von H&R nichts mehr holen.

Und die Eibach bekommt bei vielen Händlern.

Nein, Tommy hier hatte das Komplettfahrwerk drin und es hatte geschliffen. Nach dem Wechsel auf Bilstein war es dann freigängig. Ich weiß echt nicht, was H&R da ausliefert. Aber das Wahre ist das ehrlich gesagt nicht und kenne ich auch so von H&R nicht.

FOX konnte oder wollte mir zu den Gründen auch nichts sagen.

Euro6 beim D gibts nicht. Und die Downpipe ist ja bisher mehr als drei Mal verkauft worden.

Niemand Interesse, günstig an eine DP ranzukommen?

Oder hat einer der Euro5 DP Kunden noch seine Originale rumliegen?