Was ist daran abenteuerlich, wenn man bis auf die Radnabe alles Corsa D Teile verwendet? ![]()
Aber ich muss ja nicht alles verstehen.
Was ist daran abenteuerlich, wenn man bis auf die Radnabe alles Corsa D Teile verwendet? ![]()
Aber ich muss ja nicht alles verstehen.
Also die Kit gehen schonmal nicht für den D.
Und die Hinterachsbremse vom D GSI auf 4-Loch umrüsten sollte erheblich einfach sein als sich irgendwas zusammen zu basteln, was dann erst noch alles passend gemacht werden muss.
Hier gehts aber nicht um die Angel Eyes...
Evlt. ginge ja die Bremsanlage hinten vom C GSI. Nur ist halt die Frage, wie es mit der Befestigung der Bremssattelhalter an der Hinterachse aussieht.
Wobei: mit ner Hinterachse vom GSI/OPC und der Radnabe vom C GSI sollte es dann ja auch gehen. Bremssättel + Halter könnte man ja dann vom GSI nehmen.
Jens, du meinst wohl diese Bastelbude mit dem verkorsten weißen Dach und der unmöglichen Lackierung? ![]()
Ok, was kostet sowas dann? Also mit nem gescheiten MF-Tuch für die Wäsche. Kannst mir ja mal was per PN schicken.
Weil ich zur Zeit noch ein wenig am Schwanken bin, was ich mir jetzt holen soll. Von Sonax kommt ja jetzt ne Nanoversiegelung komplett mit Reiniger und was man braucht raus.
Also wenn ned beim FOH dann entweder in der Bucht oder du frägst mal per Mail bei Nienhaus an. Oder hier, die haben auch viele Originalteile.
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Das sind se nicht. Weil das die vom OPC sind und nur schwarz lackiert! ![]()
Ja gut. Wieder was gelernt..
Wobei ich ja zur Zeit noch mit der Nanopoliertur von Sonax durch die Gegend fahre..
Für ne gründliche Reinigung bei nem Umstieg - was würd ich da dann brauchen?
Bzw. kannst mir ja mal deine persönliche Empfehlung zusammenstellen. Also mit Reiniger, Wachs und Refresher wenn möglich. ![]()
Autsch! Das schaut böse aus! Hoffentlich hat die A-Säule ned auch noch nen Drücker weg. Weil sonst könnts richtig böse werden...
Mein Beleid! Ich drück dir die Daumen, das es ned all zu schlimm wird.