Passen tut die schon.
Aber warum willst du dir ne Standardfront dran schrauben lassen? Die bisherige sollte ja reparabel sein, ausser es fehlen Teile.
Kommt halt komisch wenn du ne NRE mit ner Standardfront bewegst. Geht, aber es passt halt nicht wirklich dazu.
....Foren habe ich drei Hauptverdächtige Teile:
Kupplung
ZMS
Ausrücklager
...
Das wäre jetzt auch meine Vermutung. Ich denke mal Ausrücklager wegen den dort verbauten Lagern. Aber ohne Ausbau vom Getriebe wird man es wohl nicht genau sagen können.
Eventuell noch ne zweite oder dritte Meinung einholen?!? Bzw erst einmal direkt in eine Werkstatt für eine Diagnose. Das kostet ja auch erstmal keine Unsummen.
Gruß,
Tach! 
Gruß nach Teneriffa! 
Hm, Erich das schaut ja auch wie bei mir. Da war der FOH wohl in der Garantiezeit auch schon dran, oder?
Na ich drück die Daumen dass es "nur" an der Batterie lag. Bei mir wurden keine Fehler hinterlegt. Aber mit der neuen war dann wieder alles gut!
Also so sah das bei mir auch aus; da lag es an der Batterie. Meine war da aber sechs Jahre alt. Aber trotzdem mal testen.
Wie alt ist die Batterie? Kannst du die testen lassen?
Was du an "Ausfällen" beschreibst lag bei mir an einer Batterie kurz vor Ende. Startet einwandfrei, sonst keine Auffälligkeiten. Und mitten drin Tacho spinnt, Anzeigen auch. Nebelscheinwerfer schalteten sich ein und wieder ab. Und das alles unregelmäßig.
Bau drunter und schau es dir an. Aber aus der Erfahrung mit der Serienreifengröße ist fürn TÜV bei ET35 leider Schluss nach den aktuellen Vorgaben.
Kleiner Hinweis: ET 22 wirst du nicht eingetragen bekommen da das nicht abgedeckt ist. Falls doch ises nicht rechtens und du hast bei ner Kontrolle wenn es auffällt ein Problem.
1. Verschoben 
2. Würde ich auch sagen: AGR
