Beiträge von Sammy

LLM hat er auch nicht! Aber funzt trotzdem!

Zahnriemen fällt aus, hat keinen.

Aber erstmal FC auslesen lassen wenn die MKL anging. Und wenn der FOH sich etwas bemüht, dann kann er auch genau auslesen, wann der Fehler gesetzt worden ist und kann es dadurch eingrenzen.

Kann aber auch am Zündmodul liegen, an der Spritversorgung oder sonst was. Erst mal nachschauen lassen und dann weiter schauen.

Nutzt doch bitte mal die Suche. Diese Themen gibts beide schon und wurden auch schon ausführlich behandelt.

Danke!

Und wie siehts mit der Sollbruchstelle aus?

Hier gehts lang! :kaffeetrinker:

Da kann ich tw0lee und lif nur recht geben.

Bitte in den entsprechendem Thread erstmal einlesen und bei Bedarf dann dort das Thema weiter führen.

Danke!

Gruß Sammy

Wo quietscht es denn? Am Pedal? Vorne? Hinten?

Wenns die hinteren Trommelbremsen sind, dann kannst du das auch mit der Handbremse nachvollziehen?

Wenn ja, dann hilft nur: Bremstrommel runter, sauber machen und die Stelle, wo der Arm, wo auch das Handbremsseil dran eingehängt ist mit Gleitpaste zu beschmieren. Und wenn die Trommel eh schon runter ist, dann auch gleich noch alle anderen bewegten Teile.

Mir fällt da spontan aufgrund der Resonanz FOX ein. Gab nachdem die Schwierigkeiten mit den Haltern am ESD beseitigt waren keine Beschwerden. Größtenteils hat die Demontage länger gedauert wie die Montage.

Wann wurde die Zulassung für den D erteilt? Bzw. wann kam der 2006 auf den Markt?

Dann solltest du aber auch alles lesen!

Den Begrenzer brauchst nur, wenn du die 17er Originalfelgen fahren willst. Liegt an der ET der Felgen.

Wenn du dir andere Felgen holst mit einer geringeren ET, dann gehts auch ohne, da das Rad ja dann insgesamt weiter aussen steht.