Beiträge von Sammy

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Leute, Diskussionen haben hier nichts verloren!

Danke!

Großes Interesse scheint wohl nicht zu bestehen. Zumindest haben sich nicht viele gemeldet.

Aber evlt. finden sich ja noch ein paar Interessenten.

CorsaTom, du kannst jedoch deinen Bremse nicht mit der, welche bei den Saugern verbaut ist vergleichen.

Die Punkte, die Flo beschrieben hat, sind nun mal Fakt! Für ein Fahrzeug, welches mit 173km/h lt. Schein angegeben ist, ist die Bremsanlage für ihn und für mich einfach nicht ausreichend.

Ist in meinem Fall aber auch das erste Auto, wo mir die Bremsleistung nicht in jeder Situation ein sicheres Gefühl gibt.

Und ich muss nichtmal Vollgas über die Autobahn fahren, um in eine Situation kommen zu können, wo es mir dann plötzlich ganz heiß wird!

Die Bremsanlage, welche beim GSi bzw OPC verbaut ist - mit den Serienteilen absolut tauglich. Konnte ich auch schon selber feststellen.

Von daher ist die Investition in die EBC-Teile für uns beide ein Sicherheitsgewinn, der vorher nicht gegeben war.
Und da wir beide Vielfahrer sind legen wir auch Wert auf eine in alles Geschwindigkeitsbereichen ausreichender Bremsleistung.

@GSI-Freak: doch, die EBC-Beläge haben sowas. Und sind sogar "ab Werk" abgekantet!

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Flo, das ist ganz normal das die am Anfang quietschen wie Sau.

Bei den Greenstuff ist ja auch ein Einbremsbelag drauf. Wenn der runter ist, hörts auf.

Aber die ersten 500km vorsichtig einbremsen. Aber nen Unterschied wirst du schon merken. Grad auch dann wenn du mal länger bremsen musst.

Viel Spass beim ersten Mal!

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Herzlich Willkommen hier im Forum.

Schönes Auto hab ich mir da gekauft!

Gruß Sammy

Also da er ja keine Kette hat und die Motoren mit Zahnriemen eh ruhiger sind beim Laufgeräusch würd ich sagen, dass da etwas nicht passt.

Weil so laut sollte es sich nicht anhören. Ab zum FOH damit.

Naja, auch nicht mehr wie bei einem 1.2er.

Mal was anderes: gibt ja noch einige hier im Forum, die Interesse an der FOX gezeigt haben, aber bisher noch nicht zugeschlagen haben.

Bestünde denn an einer Gruppe-A von FOX für die Sauger Interesse? Wäre zwar dann bezogen auf die Leistungsentfaltung unvorteilhaft, da man dann die Töpfe in Kammerbauweise und nicht wie die 50er Anlage im Absorbtionsprinzip bauen kann wegen Gutachten.

Soundtechnisch wäre es dann aber jedoch wohl noch etwas lauter als die 50er Anlage. Jedoch nicht all zu viel, da der Spielraum mit Gutachten beim D recht gering ist.

Würde dann bei ausreichender Resonanz bei FOX anfragen.

Timo: Blödsinn, da Sauger!

Frag bei FOX mal an, ob sie dir nen Fächerkrümmer inkl. Kat bauen.

Zitat

Original von Cef
wenn du den lenker drehst, siehst du 1 abdeckung links und rechts, mit nem schlitz schauben zieher abnehmen und darunter siehst du dann die schrauben, einfach mit kreuz schraubenzieher rausschrauben..
unterm lenkrad ist dann eine t20 schraube, die muss auch raus..
fann den ring von der zündung abnehmen und das lenkrad komplett runter und zu dir ziehen..

dann kannste die obere abdeckung hochziehen und die untere einwenig runter..

links unter dem hebel mit einem sehr dünnen imbuss reinstecke ziemlich tief, bis es rausklickt..

den neuen hebel einfach drauf stecken und das kabel unterm hebel dram stecken..
am besten machst du vorher die autobatterie ab um nen kurzschluss zu vermeiden..

und den rest wie dran schrauben.. thats it.. dauert vielleicht max. 20min!!

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Hier im Thread steht doch die Antwort.