Kleine Info noch an alle:
da hier wieder einige User auf niemanden Rücksicht genommen haben, mussten wir leider mal wieder einen Thread dicht machen.
Leider ließ es sich nicht vermeiden für einige User Verwarnungen bzw. Sperren auszusprechen.
Bitte vermeidet solche "Aktionen" und diskutiert vernünftig!
Gruß Sammy
Und du hast mit dem Motor kein Twinportsystem. Da kommt erst die variable Nockenwellenverstellung zum Zug.
Und wie Kink52 schon schrieb: kleiner Motor bringt die Leistung halt mal nur über die Drehzahl. Ausser er ist zwangsbeatmet. Was er aber auch nicht ist.
André, der Absorber nimmt die höheren Frequenzen etwas heraus. Der Auspuff wird dadurch etwas gedämpft.
Und die Längenangaben auf der FOX-Homepage beziehen sich nur auf die Rohre an sich, wenn man sich diese alleine bestellt.
Am ESD sind die Endrohre passend zum Fahrzeug abgelängt.
Robiin, schreib mal Fr. Meyer direkt an. Da der Halter, der im Gummi hängt ja geschraubt ist, würds ja reichen, dir den oberen Teil zukommen zu lassen.
Mach aber mal ein Bilder davon. Weil die Stange, welche in den Gummi geht normal lang genug ist.
Also ich habe bei FOX das mit dem Halter so weiter gegeben, das der Verstellbereich um 3cm vergrößert wird.
Jo Maxx, nen cm höher kann der noch. Aber das mit der Lautstärke wird sich schon noch einstellen. Fahr den erst mal ein paar km. 
Hehe, man kann ja auch nicht alles wissen.
Mit wievielen Adern sind die Leuchtmittel am Steuergerät angebunden? Gibt ja z.B. im Elektrofachhandel Niedervoltsteckverbindungen. Könntest aber auch auf XLR-Steckverbinder zurück greifen.
Wie sollte man dann die Höhe der Nebelscheinwerfer einstellen? 
Könntet ihr mal bitte die grundlosen Anschludigungen, Verdächtigungen, etc unterlassen!
Klar ist nicht alles so gelaufen wie es angedacht war. Aber lasst das mal EDS mit seinem Kunden klären.
Danke!
Gruß Sammy
Na ok, anfragen kann man ja mal. Sollte auch nicht all zu teuer werden.
Es gibt Neuigkeiten: eben mit Herrn Henel gesprochen bzgl. Halteranpassung.
Gibt er heute noch direkt in der Produktion bekannt. Somit sollten die Halter dann ab sofort den passenden Verstellbereich haben, das die Endschalldämpfer ohne Nacharbeit am Halter verbaut werden können.
Und wie schauts bei den 1.2er Fahrern aus bzgl. Interesse an der Restanlage nach vorn in Edelstahl?
