Das Thema gabs hier schon oft, einfach die Hilfe bemühen 
ansonsten kann ich nur sagen, rate ich dir dazu die Finger vom Airbag zu lassen, wenn du das mal "so schnell machen willst..."
Am besten bei Arbeiten an Sicherungstechnischen Einrichtungen wie diesen vorher die Batterie abklemmen. So ein Airbag ist eine ziemlich heikle Sache, wenn man da nicht aufpasst hat man schnell mal ein blaues Auge...
Mfg
motorhaube auf, batterie abklemmen.
zündung an, kaffee trinken, zündung aus.
ins auto setzen, eine hand an die karosse, eine auf den boden.
mit nem 20er toax die lenksäulenverkleidung demontieren.
lenkrad auf 3uhr drehen und mit einem schlitzschraubendreher, durch das kleine loch der lenkradrückseite die erste klammer öffnen und dabei den airbag lösen.
lenkrad auf 9uhr deren und das selbe nochmal.
nun hast du den airbag in der hand und musst nur noch den stecker lösen.
nach montage des neuen lenkrades den airbag einfach einklipsen.
batterie wieder anklemmen und uhr einstellen.
Und was sollen die 2 punkte nach batterie abklemmen bringen?
Punkt 2 lässt Restspannung verfließen (dazu solltest du am besten dann noch alle möglichen Schalter drücken...), der Kabelsatz und alle elektronischen Bauteile wirken ja im leichten Sinne wie ein großer Kondensator (aber eben mit ganz geringer Kapazität). Die Hände zum Erden des Körpers und der Karosserie (ob es notwendig ist ...reine Vorsicht... ist ansichtssache...)
Mfg
einmal damit das fahrzeug zu 100% spannungsfrei ist und dann erdet man sich einmal kurz, damit man selber nicht statisch geladen ist, bevor man am airbag fummelt.
Siehe Anlage... so gehts!
Ich bitte stets darum, sicherheitsrelevante Arbeiten nur von einer autorisierten Fachwerkstatt durchführen zu lassen.
HÄNDE WEG von Airbags!!
Um es mal ganz deutlich zu sagen: Arbeiten an Rückhaltesystemen müssen von geschultem und qualifiziertem Personal mit Sachkundenachweis nach dem Sprengstoffgesetz vorgenommen werden.
Außerdem: Bei Demontage des Lenkrades ist die Lenksäule in Stellung Geradeausfahrt zu arretieren, damit bei späterer Montage von Kontakteinheit/CIM und Lenkrad die Kontakteinheit/CIM nicht zerstört wird.
Das Airbag-Lenkrad darf nur durch ein von Opel/Vauxhall freigegebenes Lenkrad ersetzt werden.
Die Airbag-Einheiten sind immer so abzulegen, dass die gepolsterte Seite nach oben zeigt.
Airbag-Einheit so befördern oder tragen, dass die gepolsterte Seite vom Körper abgewandt ist.
Für das ersetzen des Lenkrades gibt es eine Vorgabe von 5 AW. Ob es das wohl Wert ist, für diesen relativ geringen Betrag ein solches Risiko einzugehen?
Gruß aus Do
Ich glaube nicht das ich eine Lehrstunde in Sachen Airbag benötige, aber trotzdem Danke.
