Darf ich mal bitte fragen, wie du auf Gas fährst? Welche km-Strecken, welche Drehzahlen?
Und lass den Motor mal auf Kompression prüfen.
Zudem auch mal das Zündmodul prüfen. Mit den neuen Kerzen - besteht das Problem immer noch?
Corsi läuft nicht mehr richtig (Fehlersuche)
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Dann sollen die mal prüfen, ob die Gasanlage evlt. zu fett läuft. Livewerte der Lambdaregelung sollen die sich mal anschauen. Evlt. hat das Stg der Gasanlage nen drücker.
Aber auf jeden Fall ne Kompressionsprüfung machen lassen bevor da irgendwas am Motor geschraubt wird!!
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Sind iwie schon ziemlich Unterschiedlich, die Kompressionsdrücke...
Geht bei defekten Ventilschaftdichtungen denn auch die Kompression flöten ? Ich würd da eher auf den Ventilsitz tippen.Aber das ist ja, was ich sagte: die erste Generation Irmscher-Gas, da haben die sich keinen Gefallen getan. Allein schon die Art der Additivierungist m.M.n. völlig Praxisuntauglich.
Du brauchst nen Zylinderkopf mit gehärteten Sitzen. Dann läuft der und du kannst das Additiv weglassen.
Ob die Gasanlage zu Fett läuft, läßt sich vll auslesen. Dummerweise kann dann aber keiner was dran ändern, weil das Steuergerät gesperrt ist. Irmscher hat da vorprogrammierte Steuergeräte verwendet. Das wird beim Einbau nicht explizit auf den Motor angepaßt.
Von vorne bis hinten Käse, was die da fabriziert haben... -
Also ich vermute, daß an den Zylinderkopf nur ein Opelhändler drankommt. Dieser müßte den dann beim Werk neu bestellen und eben drauf achten, daß es explizit der ZK für einen LPG-Corsa ist. Dann hat der die geeigneten Sitze.
Alternativ:
Wenn deiner nicht völlig im Eimer ist, fahr zu einem Motorenbauer und laß den Kopf nachträglich mit geeigneten Ventilen / Ventilsitzen nachrüsten. Das könnte günstiger sein, als bei Opel ein Neuteil.Die Kolben bleiben die selben. Da geht eig auch kein Druck drüber flöten, dann müßteste schon die Kolbenringe kaputt haben.
Der neue Zylinderkopf mit gehärteten Sitzen ist dann fürs Gas geeignet. Da sollte dann eig nichts mehr mit passieren und du brauchst dann auch kein Additiv mehr.
Nach einer sauberen Raparatur, wenn alle Probleme beseitigt wurden, sollte ein Totalschaden nicht auftreten.
Aber das kann ja auch durch anderes verursacht werden. Grundsätzlich kann immer was passieren