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Oel Flecken

  • hibou.57
  • 12. Februar 2008
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  • hibou.57
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    • 12. Februar 2008
    • #1

    Hallo, Habe mal unter dem Auto geguckt, und habe ein Tropfen Oel gesehen. Das kommt an dem Schlauch herunter und läuft unter dem Motor.
    Es ist nicht Viel, Tropft nicht auf den Boden, aber es ist Oel unter dem Motor!


    [Blockierte Grafik: http://img214.imageshack.us/img214/9472/p8110019gu5qn4.jpg]

    ...

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  • Erlkönig
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    • 12. Februar 2008
    • #2

    Kannst du anhand der Spur erkennen, wo der Tropfen entsprungen ist?

    Corsa 1.4 ecoflex #225 / Handschuhfach & Hai / Touch & Connect

    Youtube: Wäsche für meinen Corsa :D

    #225: dabei seit 2007.

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  • hibou.57
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    • 12. Februar 2008
    • #3

    Kann es nicht richtig festellen.
    Muss mal in der FOH gehen.

    ...

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  • Otatz
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    • 12. Februar 2008
    • #4

    Hey,
    das hab Ich bei meinem auch schon bemerkt,und es kommt genau von der von dir beschriebenen Stelle!
    Denke mal das ist die Ölmessstab-Führung oder ne Leitung für den Turbo?!
    Seimal so nett und poste wenn du weißt was der Fehler ist(meiner ist nämlich eingewintert).


    Thanks
    Otatz

    "Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln,ein Auto braucht LIEBE"


    Fzg: Corsa OPC Ardenblau, der ERSTE MIT 19"
    Ausstattung: sehr Viel
    Tuning: 19"Astra OPC Felgen,Seitenblinker v. Hella,schwarze Motorhaube,Insignia Spritzdüsen,
    VKER,3" Anlage v. Lexmaul

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  • hibou.57
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    • 13. Februar 2008
    • #5

    Froh das ich nicht allein bin!
    Glaube auch dass von de m Ölmessstab-führing kommt. Aber bin dass nicht sicher.

    ...

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  • flex-didi
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    • 13. Februar 2008
    • #6

    jepp, war auch mein erster Gedanke, letztlich könnten solche mit vorhandenem Corsa-D (!;o) ja mal einen Durchblick riskieren...

    Corsa-E 1.4

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  • GSI
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    • 13. Februar 2008
    • #7

    Bei mir ist alles trocken!


    Wie könnte es zu dem Austritt kommen? Riss? Dichtung?

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  • flex-didi
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    • 13. Februar 2008
    • #8

    Sabbern beim ziehen/stecken des Kontrollstabes ?!

    Corsa-E 1.4

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  • GSI
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    • 14. Februar 2008
    • #9

    Das sollte aber einfach nach zuvollziehen sein! Öl hinterlässt ja meistens Rückstände...

    • Zitieren
  • hibou.57
    Schüler
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    Frankreich
    • 15. Februar 2008
    • #10

    Noch ein Bild um besser das Problem zu verstehen :
    [Blockierte Grafik: http://img341.imageshack.us/img341/9623/jaugewz9.jpg]


    In Deutsch :
    Jauge= Ölmessstab-Führung
    Carter Moteur = Motor Deckel
    Durite = Gummy Schlauch
    Jonction et Fuite = Da wo das Oel heraus kommt.

    ...

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