Hallo,
ich fahre derzeit die EDS Phase 1 Lowgearlimit 230 PS/350 Nm mit meinem GSI.
Wenn ich im 6. Gang bei 3200 U/min das Gaspedal voll durchtrete, geht die Drezahl sofort bis ca. 4500 U/min hoch und fällt dann wieder ab, wenn die Kupplung greift. Danach gehts dann normal "bergauf".
Sehe ich das richtig, dass in diesem Fall die Kupplung "rutscht"?
Kann man hier etwas einstellen, um sie auf die höhere Belastung abzustimmen?
Danke für einen Hinweis.