Das kommt drauf an, grundsätzlich würde ich mal ja sagen, aber mit großen breiten Reifen kann das auch mal beim Prüfer Edgar Pingelig nix werden^^
Die NRE ist eh schon sehr tief, die Reifen weit ausgestellt, da kommt es wohl auch auf die ET der Felge an. Steht quasi der Rand des Reifens schon weit raus, aber die Bremse hat kein Spiel, kann sein dass selbst 5mm Spurplatten nicht genehmigt werden.
Wenn bei der Felge aber der Reifen selbst mit Distanzscheibe nicht weiter raussteht wie bei den Serien Schmiedefelgen, sollte das eh kein Problem sein.
Daher hab ich mich doch für die originalen 17er im Winter entschieden. Alles was mir gefallen hatte, hat entweder Lochversatz (was ich definitiv vermeiden wollte) oder hat vorher noch keiner auf der NRE gehabt, dass man Erfahrungswerte hat.