Ja ich habe eine Klimaanlage. Könnte ich das irgendwie prüfen?
Deaktiviere sie einfach mal. Wie genau das bei deiner Ausstattung geht, steht in der Betriebsanleitung.
Dann dreht sich zwar das Antriebsrad, der selbst Kompressor kuppelt aber nicht ein.
Klingt als kähme das Geräusch aus dem Bereicht der Lichtmaschine. Aber dort in der Gegend sind so ziemlich alle sich drehenden Teile beheimatet.
Hast du eine Klimaanlage, deren Komplessor wirbeln könnte??
Ich habe die OPC Federn mit Dämpfern ab Werk verbaut, könnte dir aber echt nicht sagen, ob das "zu hart" ist.
Wenn ich mit dem Kampffrosch unterwegs bin, stehe ich nämlich ab Betriebstemperatur unter massivstem Endorphineinfluß. Und Mutti am Beifahrersitz gleicht mit ihrem Dauergrinsen auch eher einer Zahnpastawerbung als einem seriösen Popsch-Seismographen. 
Fesch, fesch 
Zu "nur Originalteile":
Dein FOH muß für die Reparatur gerade stehen. Bei einem fehlerhaften Originalteil geht er zu Muttern, bei einem Nachbauteil...
Ich kenne das aus längst vergangenen Zeiten, zu denen ein bekannter Metallproduzent Auspuffteile angeboten hat. Damals war das mit den Nachbauteilen noch neu, der Preis echt beeindruckend und die Paßgenauigkeit ganz ok. Leider sind die Dinger aber relativ bald auseinander gefallen und wir haben sie freiwillig auf Kulanz gegen Originale getauscht. Ein finanzieller Schuß in den Ofen also.
Sicher gibt es Teile, die teilweise sogar weit besser als die Originalen sind und nicht die Welt kosten. Aber die wollen gefunden werden und diese Expedition leisen sich die wenigsten Fachbetriebe.
Alles anzeigenAlter Thread, aber vielleicht kann mir trotzdem jmd weiterhelfen.
na schau ma mal...
1. Sollen die Federn auch gleich mit getauscht werden?
Nur wenn sie gebrochen sind. Aber das solltest du bemerkt haben
2. Müssen die Federbeinstützlager neu?
Es gibt kein Stützlager sondern ein "Befestigungsteil".
Schau dir den Zustand an, aber da sich nichts dreht sollte auch nichts kaputt werden (sollte...)
3. passt dieses Set auf die Sachs Super Touring (313 571)?
https://www.motointegrator.de/…-stossdaempfer-kyb-913121
Sollte schon. Ist aber auch was, was eigentlich nicht kaputt wird. Außer du überlädst deinen Corsaren gerne und oft... Dann werden ide Anschlaggummis irgendwann mürbe.
4. Was sollte bestenfalls noch mit getauscht werden?
Ich weiß nicht, ob die M12x80 getauscht werden muß, die den Dämpfer mit dem Achskörper verbindet. Die Selbstsichernde Mutter oben am Dämpfer sollte maitgeliefert werden.
Ich danke euch vielmals!
War mir eine Freude
Gibt gute Neuigkeiten für uns, Philipps Ultinon Pro 6000 Boost wird für den Corsa D und E passen. Liefertermin lt. Amazon Mitte/Ende März.
Ich werde sie mir holen, sobald sie lieferbar sind und dann berichten.
ich fürchte, die Zulassung wird nur für Germanien gelten 
Wasser im Öl (Cappuccino) kann durchaus auch nur von Kondenswasser kommen. Speziell bei Kurzstreckenfahrten, wo sich das Öl nie richtig erwärmt und dadurch die Feuchtigkeit im Motor bleibt.
Aber wenn Öl im Wasser ist, gibt es irgendwo eine "Verbindung" zwischen den beiden Kreisläufen.
Das kann dann eine lustige Suche werden...
Hallo Nachbar! 
Viel Spaß mit deinem Flitzer
Mal schauen, ob wir uns an ein einem schönen Tag in der Post Salzzeit an einer Kreuzung treffen 
Liebe Grüße aus dem Marchfeld
Bitte lass das DRINGENDST anschauen! 
