Beiträge von donHelmi

  • Gebläsemotor durchgebrannt?

    [Stutz]

    Nochmal langsam zum mitdenken:

    .) Lüftung fällt komplett aus

    .) Drehschalter wird geauscht, eine Stufe (die Höchste?) funktioniert

    .) Vorwidestand wird getauscht und es geht wieder garnichts???


    Die Sicherung ist heil und die Kabel stecken auch alle drauf?

    Der Vorwiderstand stirbt schon mal den Hitzetod. Der Drehregler - eher unwahrscheinlich aber nicht unmöglich. Aber das dann auch noch der Lüftermotor das Zeitliche segnet, ohne vorher durch Rauchzeichen oder Todesquitschen auf sein nahendes Ende hinzuweisen... Entweder steckt er (dann wirft's aber die Sicherung) oder die Kohlen haben nach langer Schlacht ihren Ehrenplatz an Odins Seite in Walhalla eingenommen. Aber dann will ich ein Bid von den wackeren Recken sehen!

  • Welches Radio könnt ihr empfehlen?

    Zitat von Harderinsane

    Alles was du beschreibst haben 99,9% der Aftermarket Radios 😅 ich Greif da lieber zu etwas dass ich mir vorher im geaschäft anschauen konnte.

    Und die chinaböller halten oft unangenehme überraschungen bereit 😪

    Das mit dem Abschalten passiert beim Corsa automatisch da er den canbus vom Rest trennt und somit keine Spannung mehr fürs Radio da ist

    Tja, das "schnell lauter drehen" fehlt dir erst, wenn der erste interessante Bericht im Radio läuft. Und im Shop mußte ich echt noch nie die Frequenz wechseln, um den Sender weiterhin empfangen zu können.

    Letzteres ist übrigens ein Problem des Empfangs-Chip. Scheinbar gibt es da nur ein Platinen-Layout das zwar immer mal überarbeitet wird (wenn ein Bauteil nichtmehr lieferbar ist?), im Endefekt dann aber in allen Radios landet.

    Aber angeblich ist DAB eh die Zukunft...

  • Welches Radio könnt ihr empfehlen?

    Zitat von sKanoS

    Das wäre mal sehr nice das man sich das mal anschauen kann. Das heisst: Lauter und Leiser nur noch über Lenkrad möglich?

    Lauter/leiser, Sender verstellen, FM/AM/USB... - alles über's Lenkrad. Oder die Radio-App ist im Vordergrund offen, dann kann man seine Wünsche in's Diplay fummeln. ;)
    Das ist bei mir aber eher selten der Fall, weil das Dingens primär als Zusatzarmatur dient.

    Das kannst du dann am versprochenen Bild sehen. Aber das kommt erst, wenn die Temperaturen wieder steigen. Ich Depp habe auf den Entfeuchter vergessen und jetzt ist die Türdichtung angefroren :m0024:

  • Welches Radio könnt ihr empfehlen?

    Ich habe mir vorigen September nach langem Überlegen ein JUNHUA 8" gegönnt

    Vorteil:

    .) großes Display

    .) paßt, als wäre es ein Originalersatzteil

    .) Klavierlack

    .) schaltet sich ab und säuft somit die Batterie nicht leer

    .) versteht sich mit dem BC (!!!)


    Nachteil:

    .) der Empfang ist mäßig, der automatische Frequenzwechsel scheinbar nicht vorhanden

    .) kein Drehknopf-Lautstärkeregler (und das schmerzt am meisten)


    Wenn ich Quaxi wieder ausgeschaufelt habe, mache ich gerne ein Bildchen


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  • Kurzer Leistungseinbruch im kalten Zustand

    Schau mal auf mycarly.com - da ist gerade schwarzer Freitag. Das Premium Paket sollte dir der Beschreibung nach weiterhelfen.

    Eventuell hat der eine oder andere Pirat schon so einen Adapter in seinem Corsaren stecken und kann gutes oder schlechtes berichten?


    Oder du fragst die Amazonen nach B071D8SYXN. Den habe ich immer in meinem Kampffrosch stecken, weil ich am Android Radio Torque installiert habe und so das Radio als Zusatzinstrument (zB Kühlwasser Temperatur) verwende.

  • Kurzer Leistungseinbruch im kalten Zustand

    .) Motor regelt ab

    .) bei niedriger Drehzahl

    .) nur wenn kalt

    Tut sich was, wenn du dann trotzdem auf's Gas steigst oder ist das die Höchstdrehzahl bis er wärmer ist?

    ... hmm - vergiss das wieder. Die Gemischaufbereitung wirst du so nicht(mehr) überlisten können. Schau lieber gleich mal in den Fehlerspeicher.

  • Kurzer Leistungseinbruch im kalten Zustand

    Qualm ist nie gut - darum muß ich ein bisserl I-Tüpferl reiten: wie genau schaut der "Rauch" aus? Welcher Gerucht?

    schwarz => zu viel Sprit (Ruß)

    bläulich => Massen von Öl

    weiß => Wasser oder Öl


    Gerade bei weißem Rauch oder eher Dampf wir der Geruch interessant. Aber nicht zuviel schnüffeln - macht nicht wirklich high! ;)


    Und das "Leistung fällt weg" äußerst sich in einem mangelnden Vorwärtsdrang oder ist da wirklich ein Loch?



    So aus der Optimisten-Hüfte getippt, würde ich die Gemischanfettung (aka Choke) verdächtigen.