Ich kann absolut bestätigen, dass die Ölwanne ab MUSS. Natürlich gibt es Beispiele wo es einige Mechaniker ohne Demontage gemacht haben und die Ölpumpe hats dann halt überlebt. Es ist und bleibt aber falsch und Verbunden mit dem Risiko von Schäden, kurzfristig oder langfristig.
Ich kann jedem nur Raten unbedingt vorher abklären, dass die Ölwanne auch abkommt!
Ich würde die Schlepphebel tauschen. Da dafür eh die Kette ab muss, dann natürlich einen neuen Kettensatz. Damit sollte man auf der sicheren Seite sein. Lass es aber unbedingt von jemanden machen der weiß was er tut. Und unbedingt beim Tausch ordentlich arbeiten lassen. Das bedeutet die Ölwanne muss mit ab. Sonst sind trotz Reparatur Folgeprobleme fast vorprogrammiert.
Dann solltest du aber jemanden finden, der es ordentlich macht. Leider keine Selbstverständlichkeit. Im Gegenteil...
Tauschst du die Steuerkette auch selbst?
Ich dachte er läuft wieder?
Die Nummerierung der Lagerböcke muss exakt so sein wie vorher.
Der Dorn sitzt übrigens nicht im Pleuel sondern in der Kurbwellenwange.
Da sieht man es:
Die Kette ist eindeutig gelängt! Hab in den letzten 2 Wochen 2 neue verbaut. Meine Erinnerung ist taufrisch. Kannste mir einfach glauben 
Ich verstehe nicht, warum bei den Motoren Zylinderkopfdichtungen am laufenden Band getauscht werden. Der Kühlwasserverlust ist zu 99% die Steuergehäusedichtung wo der Wasserdurchlass von Block zu Wapu undicht wird. Gefühlt 90% aller Werstätten diagnostizieren das falsch.
Die 2500,- sind unnötig gewesen. 6-800,- hätten für den gleichen Effekt gereicht.
@Gery
Ich hätte alles da....
Ich kann dir in Berlin da was vermitteln.
Bei niedrigen Preisen wäre ich allerdings vorsichtig. Da wird dann gerne gepfuscht. So wird beispielsweise auf das vorgeschriebene Abbauen der Ölwanne verzichtet. Ein Umstand, der sich bitter rächen kann weil in der Folge gern die Ölpumpe kaputt geht. Ein weit verbreiteter Fehler.
Ich kenn die Anleitung, ist ja nicht so, dass ich schon rund 10 Ketten gemacht habe ;-). Einen Motor auffangen wenn man das Motorlager entfernt ist Standard. Muss man bei den meisten ZR-Motoren ja auch machen. Geht problemlos auch ohne Wanne.
