Erste Umbauten - Sorge mit Tieferlegung

ich würde die originalen vom opc verbauen. damit fährst du bestimmt am besten.

Bevor Du noch weitere Experimente und ggfs. Fehlkäufe tätigst, würde ich mal auf eine Öffentliche Waage fahren das Fahrzeug wiegen lassen, einmal gesamt und jeweils Vorder / Hinterachse. Dann hast Du schonmal Werte mit denen was anzufangen ist. Anschließend H&R anschreiben, ob Vergleichswerte vorliegen.

Desweiteren würde ich über ein Gewindefahrwerk nachdenken, damit die Standhöhe einstellbar wird.

Gruß aus Do

Hey ich wuerde auch sagen. Entweder die Originalen Opc federn oder die von KW das sind 20mm .. Aber auch teuer im vergleich mit H und R ..

Ich bin gespannt.

Gruss Nico

Sind H/R Cup Kit Fahrwerke genau so "kritisch" was schwere Corsa angeht? Mein neuer is wohl auch einer der schwersten, und ich wollt eigentlich das Cup Kit verbauen...

Zitat

Original von Gnaath
Die Federn scheinen sich jetzt zu setzten. Bei eingeschlagenen Rädern sind im Stand vielleicht noch 2cm bis zum Kotflügel. Dass das nicht permanent beim Fahren und Lenken schleift wundert mich ehrlich gesagt.

Bei 2 cm wäre doch noch genug Platz?
oder meinst du evtl. 2 mm ?

Da is bei meinem jetz nämlich weniger platz als 2 cm und da schleift nix.

habe momentan beim opc auch so ein ähnliches problem. nach ca. 2 jahren haben sich entweder die federn erheblich gesetzt oder die dämpfer sind kaputt. die reifen schleifen bei jeder bodenwelle im hinteren radkasten. im fahrzeug werden jetzt wieder die originalen opc federn verbaut und mal zu sehen ob es an den dämpfern liegt.
verbaut sind die h&r 35/35.
kennt jemand das problem?

Zitat

Original von Gnaath
Sind da nicht nur die Dämpfer anders??

Also vor den 35/35mm beim großen Diesel-5-Türer usw. sei hier nochmal ausdrücklich gewarnt!

Die Federn scheinen sich jetzt zu setzten. Bei eingeschlagenen Rädern sind im Stand vielleicht noch 2cm bis zum Kotflügel. Dass das nicht permanent beim Fahren und Lenken schleift wundert mich ehrlich gesagt.

beim Cup Kit sind nur 30 mm Federn verbaut aber ob das ein Unterschied beim Diesel machen wird? abgesehen von besseren Fahr verhalt als nur Federn..

Zitat

Original von Storki

beim Cup Kit sind nur 30 mm Federn verbaut aber ob das ein Unterschied beim Diesel machen wird? abgesehen von besseren Fahr verhalt als nur Federn..

Das stimmt so nicht was du schreibst!!!

Es sind beim Cupkit die gleichen Federn!!!

Aufgrund der passenden Dämpfer ist "nur" eine Tieferlegung von 30mm angegeben!

Federn sind definitiv die gleichen, man sollte einfach nicht die originalen Dämpfer mit den Federn verwenden. Die geben relativ schnell nach da sie nicht mehr in Ihrem Kennfeld arbeiten.

ok Dankee ... das wusste ich vorher auch noch nicht !