Kupplung???

Hallo!

Also ich hatte heute Abend aufm Rückweg auf der Autobahn auch ein merkwürdiges verhalten der Kupplung, es fühlte sich fast so an, als ob die durchrutscht bzw. nicht mehr richtig packt:

War auf der Autbahn, und wenn ich bei 3000-3500 rpm im 5ten Gang vollgas gegeben hab, ging die Drehzahl schlagartig auf 4000 hoch, der Wagen wurde aber kaum schneller. Sehr merkwürdig, als ob meine Kupplung schon fast durch ist fühlte sich das an.
Muss dazu sagen, dass mein Wagen mit 4 Leuten besetzt war und Kofferraum war bis oben hin voll.
Nach ca. 150km war es dann weg, dann griff du Kupplung wieder. Habs vorhin leer auch nochmal ausprobiert. Im 3,4 und 5 ten Gang - war kein durchrutschen mehr.
Was meint ihr was könnte das gewesen sein?

Die Garantie ist überhaupt nicht auf eine Kilometerzahl begrenzt. Des gilt nur wenn du eine Anschlussgarantie machst. Die haben Kilometerbegrenzungen (teilweise). Also ist das schon mal absoluter Quatsch...

Aber es ist trotzdem immer ein Problem mit Kupplungen in Garantiefällen. Ein Kumpel von mir hat n GTC Turbo. Kupplung kaputt. Hab ihn dann zu mir ins Geschäft bringen lassen. Dort hieß es das man die Kupplung ausbauen muss, dann wird geprüft ob er sie einfach "verheizt" hat oder obs Materialfehler sind. Im ersten Fall zahlt der Kunde alles, im zweiten natürlich Opel.
Kann ja auch nicht sein das jeder der seine Kupplung mit Absicht verheizt die auch noch von Opel bezahlt bekommt. Deswegen dieser Ablauf. Ist wohl normal.

Aber wenn du nix "falsch" gemacht hast sollte des kein Problem sein. Würde trotzdem den FOH wechseln bei solchen Aussagen *an Kopf lang* :wb:

so ein problem habe ich manchmal auch bei meinem "noch" GTC Turbo. Wenn ich ab und zu z.B.im 3ten Gang Vollgas gebe Hüpft mir der Gang raus!! also nicht immer aber kommt schon vor. Kann ja wohl nicht sein.

Also mein Getriebe macht auch Schaltgeräusche und das auch im Stand , wenn ich Gänge einlege :).... Das denke ich ist normal und würde auch bei einem Austauschgetriebe wieder vorkommen

@ Eastside

Das das Problem mit der Kupplung vorher schon war, mag ja sein. Aber wenn die die Kiste mal richtung untersuchen und dann auch das Chiptuning erkennen, bzw. andere Abnutzngen finden die darauf hinweisen, dass der motor mit einer anderen Leistung gelaufen ist als normal, dann ist das klar das Opel sich da auch nix mehr annimmt

tommy76p
Das würde mir ja schon zu denken geben , wenn mein Auto Kühlflüssigkeit verbraucht... die löst sich ja nicht in Luft auf sondern geht ja irgendwo hin
Da würd ich deinem FOH ma sagen das dass vll. durch die Zylinderkopfdichtung flutschen kann ... oder iwo im Motor eine undichte stelle ist

Zitat

Original von tommy76p
ich schalte normal, wenn ich noch langsamer schalten würde, würde die kupplung schleifen..., selbst im stand und ich schalte durch klackt es ganz laut bei andern autos ist es nicht so

vielleicht hast du schon zu viele Burn-Outs hinter dir und hast dabei die Kupplung zu lange schleifen lassen

also iwie ist der fall bei eastside doch klar...
die kupplung, das getriebe und der ganze andere scheiß sind für 192 ps abgestimmt. eastside hat, wenn ich das richtig verstanden hab, 225 ps.
das sind 17% mehr leistung, die die kupplung aushalten muss.
für mich ist da logisch, dass es dann iwann mal nen knall gibt und die kupplung hin ist.
und ich denke auch, wenn man jetzt zu viel druck macht und denen damit droht den händler zu wechseln, werden die sich nicht scheuen, die 33 ps mehrleistung als grund für den tod der kupplung anzugeben.
meine meinung.
kann sein, dass ich auch falsch liege.
mehr leistung -> mehr energie -> mehr drehmoment = mehr verschleiß
will auch niemandem was böses, ist nur halt logisch so.

MfG

Pete

wenn du schon mit dem thema deiner kupplung in ein forum gehst, musst du dir auch meinungen anderer gefallen lassen...
und außerdem, warum hast du dir dann überhaupt so ein ziehkästchen gekauft und es dann noch getunt?
überigens hab ich versucht mich höflich auszudrücken, was dir leider nicht gelungen ist.