ja bisschen was geht schon aber nicht viel
Negativer Sturz
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Falls du immernoch suchst hab ich grad beim stöbern auf ebay entdeckt
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Theoretisch ist ein Wechsel zwischen Ring und Straße möglich. Man benötigt nur eine Sturzmessgerät wie dieses hier und natürlich Können.
Idealerweise kann man solche Domlager wie diese hier verbauen, dann ist es auf jeden Fall möglich.
Normalerweise sollte sich ja die Spur nicht verstellen beim nachjustieren.
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die sturz einstellschrauben sehen ja so schon aus als wenn die gleich brechen.
geht das an der vorder und hinterachse ?
Mir war mal so als wenn ich die info hatte das das nicht geht.( hinterachse ) -
Die sind nur für die Vorderachse. Also die Brechen sicher nicht je nach festigkeitklasse sind solche Schrauben bis zu 1200 N/mm² Zugfestigkeit zu den abscherkräften kann ich dir aus dem sthegreif leider nichts sagen.
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Bin gespannt was dabei rauskommt gerade was Reifenverschleiß abgeht.
Bitte um Bericht. -
Also zum Thema Sturz, ich fahre im Moment -2,4 an der VA.
Zum Thema Reifenverschleiss kann ich aber noch nichts sagen. Wird sich noch zeigen
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Wenn ich das so lese, dann musst Du da einmal anfragen....
(Die machen auch Frendfabrikate)http://www.ah-exclusive-parts.…w=article&id=56&Itemid=74
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:top: :evil: -
Zitat
Original von MarkLace
Theoretisch ist ein Wechsel zwischen Ring und Straße möglich. Man benötigt nur eine Sturzmessgerät wie dieses hier und natürlich Können.Idealerweise kann man solche Domlager wie diese hier verbauen, dann ist es auf jeden Fall möglich.
Normalerweise sollte sich ja die Spur nicht verstellen beim nachjustieren.
die domlager kannste vergessen das sind die von k-sport und die sind zu groß passen nicht in unsern dom rein und ja einstellarbeiten vornehmen an unseren corsas oben am dom kannste auch ziemlich vergessen wie du sehen wirst wenn du mal unter die motorhaube schaust da ist nicht wirklich platz zu finden.
hatte auch mit dem gedanken gespielt bei meinem fahrwerksumbau im winter