Gründe für Kühlmittelverlust?

Such Dir ne kleine Werkstatt, und lass keinen Internetschrott einbauen.

Lieben Gruß
Rolf

Bei Opel kost das ca. 400-500€

Zitat von Bud Hill

Sorry, hatte alles länger gedauert.

Die Wasserpumpe ists! Kann ich wohl nicht selbst zu Hause machen, oder!?

Was kostet das in der Werkstatt ca.?

Du brauchst 20 Torx Schraubendreher, 10ner Torx Nuss 1/4" am besten, Schlauchschellen Zange, 14 Torx Nuss 1/2" Und 12 Torx Nuss 1/2" ebenso 7ner Steck Schlüssel. Wenn du das hast kannst du es selber machen

Moin zusammen,

Mag sein, das ein geübter Schrauber wie Du das unter der Laterne hinbekommst Luca, aber dem Eisteiger empfehle ich entweder eine Motorbrücke oder einen guten Wagenheber, damit der Motorhalter abgenommen werden kann. Sonst ist das gerade für nicht so versierte Schrauber ein ziemliches Puzzlespiel. Davon mal abgesehen, dass das abgelassene Kühlwasser aufgefangen werden muss und entsprechend entsorgt gehört, auch wenn ich jetzt wieder den Öko raushängen lasse.
@Bud Hill, ich kann von hieraus Deine Schrauberkompetenzen nicht beurteilen. Machbar ist so ziemlich alles mit dem entsprechenden Know How. Allerdings sollte man zumindest die Basics beherrschen damit das Abenteuer nicht zur Vollkatastrophe wird.

Liebe Grüße
Rolf

Moin!

Die WaPu hat 13? Schrauben in 2 Längen ... der Serpentinenriemen muss runter und man bekommt ihn am Motorhalter nicht vorbei ohne den zu lösen... auf jeden Fall muss der Moter gestützt werden! Man kann es selbst machen ist wohl aber nicht für jeden zu empfehlen!

Gruß

Mein reden ....

Lieben Gruß
Rolf

Ja motor muss abgefangen werden Wagenheber reicht.
Ich habe lediglich geantwortet ob er das selbst machen kann oder nicht. Wenn man das Werkzeug hat und sich das zu traut warum nicht.

Stimmt, aber der Hinweis mit dem Wagenheber wäre sinnvoll gewesen, denn das macht die Sache aufwendiger.
Das abschrauben des Motorhalters ist für ungeübte Schrauber nicht ganz ohne. Da kann viel kaputt gehen, wenn man nicht aufpasst.
Letztendlich muss hier jeder für sich selbst entscheiden, was er sich zutraut und was nicht. Im Zweifelsfalle können wir gar nicht schnell genug helfen....
Daher ist es meiner Auffassung nach wichtig einen möglichst genauen Abriss der Tätigkeiten zu benennen. Dem erfahrenen Schrauber ist sicherlich klar, dass in diesem Fall der Motorhalter raus muss, den ungeübten stellt das vielleicht vor ein Problem. Im besten Fall hat er das Kühlwasser abgelassen und die Wasserpumpe schon halb lose und merkt dann das der Halter wirklich ab muss und traut sich nicht. Ergo das Auto muss in die Werkstatt geschleppt werden... Ähnliche Fälle hatte ich schon dann und wann.
Im Worst Case wird munter der Halter ohne Brücke oder Wagenheber abgeschraubt und der Motor sackt ab mit allen Konsequenzen.

Liebe Grüße
Rolf