Hallo Michael,
was meinst du denn mit geräuschlosem Einlegen? Ich habe den Motor mit der Halbautomatik und wenn ich bei der den Rückwertsgang einlege, dann höre ich auch wie der Gang eingelegt wird. Dabei spreche ich hier aber von einem metallischen Klacken, das höre ich aber auch wenn ich die Gänge wechsle während der Motor aus ist.
Hallo,
bei mir kracht es beim Einlegen des RWG regelrecht. Nur ganz selten ohne Geräusch
hi wenn du glück hast, dann ist es nur die kupplung, wenn pech synchronringe im getriebe hin, dann wird's teuer !!
hilfreich wäre die laufleistung des auto's zu wissen.
mfg bärle
Hab ich bei meinen Astra auch gehabt , hab dann immer zuerst den ersten Gang eingelegt und anschließend den Rückwärtsgang ... ätzend , aber funktionierte😕
Bei manchen Opel Modellen , anscheinend nicht so dolle mit dem Rückwärtsgang
Bei mir stand sogar im Handbuch. "3Sekunden die Kupplung drücken , vor Einlegen des Rückwärtsgang" ...hat zu 79% auch nix genützt 😜Hatte auch unter 100.000km , sonst relativ gut die anderen Gänge angenommen
Nein, ist so bei den "kleinen" Getrieben. Da sind meist weniger oder z.T. auch gar keine Synchronringe verbaut.
Wenn du was fürs Getriebe machen möchtest, dann wechsel das Öl. Und die Neubefüllung dann mit Automatik-Öl. Hat höhere Scheerwerte welche dann beim Gang einlegen der manuellen Gänge dem Getriebe hilft. Und auch das Material schont. Viel kommt ja bei den F13 nicht rein.
Und wenn das machen willst, erst mit der Einfüllschraube anfangen! Das sicher gestellt ist, du bekommt das neue Öl auch rein.
