Also, ich hab manchmal so ein Problem wenn die Tankanzeige schon in den Roten Bereich ist, und ich tanke das Auto voll, und starte den Motor braucht er 5 Sekunden das er wieder auf den normalen Bereich steht 
Aber in letzer zeit machen mehr die Pieps Geräusche faxen :O Das gefällt mir gar nicht. z.B Die Handbremse ist angezogen und ich fahre los, da piept er mir gar nicht :O Oder sogar wenn ich nicht angeschnallt bin dann piept er mir auch nicht 
Die LED's werden aber in Tacho angezeigt was ich sehr komisch finde
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Das ist eigentlich ganz normal, der Gurtwarner macht erst nach einigen 10 Metern unangeschnallter Fahrt Alarm, beim Rangieren merkt man davon nix. Es blinkt nur im Tacho.
Die Handbremse meldet sich akustisch auch erst über 10 km/h. Also zum testen mal vorsichtig die Handbremse im Industriegebiet... ähm ich meine natürlich auf dem abgesperrten Privatgelände
EINE Raste hochziehen, sollte noch nicht bremsen, aber piepsen. -
Der Gurtwarner piepst erst ab 20 km/h
Bei der Handbremse bin ich mir net sicher ob ab 10 oder 20 km/hAber diese ganzen Geräusche sind sooo nervig, aber mein FOH meinte zu mir, dass er das nicht rausprogrammieren darf, weil wegen ist so vorgeschrieben oder so nen Sülz :wb:
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aso, okay danke euch beiden
Dachte irgendwas wär defekt in meinen Corsa 
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Nachtrag: Gerade getestet, Handbremse geht erst los wenn man 20 km/h erreicht. Piept dann aber bis zum Stillstand weiter.
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sooo
ich grabe mal ein altes thema aus..es geht um das tauschen des Tachos/kombiinstrument..
meiner ist kaputt. die nadel wandert einfach irgendwo herum..
der Digitale tacho jedoch funktioniert (also im testmode oder geheimmenü)zwar möchte ich wissen ob der tacho entheiratet werden musswenn der neue wieder die nummer auf der Rückseite identisch ist?
oder kann ich einfach auch versuchen den neuen tauschtacho einfach versuchen anzuschließen?
hat da irgendwer Ahnung davon?
grüße stefan
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Da der Tacho wohl eh kaputt ist, brauchst du ihn auch nicht mehr entheiraten. Der neue funktioniert auch so. Jedoch musst du beim Foh den Kilometerstand einprogrammieren lassen. Oder ist es ein gebrauchter? Da geht es nämlich nicht, aber der funktioniert auch so.
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also alten raus, neuen/gebrauchten rein und läuft?
richtig verstanden? -
So weit ja, solltest du nur irgendwann mal nen Problem an der Wegfahrsperre oder am BCM haben, wird Opel dein Fahrzeug nicht programmieren können.
Hatte ich beim letzten BCM-Tausch - Da wurde auch einfach das Kombi getauscht. BCM entheiratet und das neue lies sich nicht verheiraten, weil das Kombi noch mit nem anderen Security Code verheiratet war.
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der neue/gebrauchte tacho/kombiinstrumetn muss beim alten auto entheiratet worden sein. da ansonsten es net funktioniert.