EDS Phase 1 & 2 (mit IPF - unterschiedliche Datenstände)

Zitat

Original von 88CrAnK88
Ich kann es auch bestätigen das die kleinen phasen zu krass sind und phase 2 sich am besten fuhr

Meinst du der Unterschied an Drehmoment zwischen niedriger Drehzahl und hoher oder generell den hohen Ladedruck ?

Hi,

fahre zur Zeit die Phase 21 255PS/385 NM LEH-INJ 3"exh. Fahre sie ohne 3" (die kommt diesen oder nächsten Monat) und ohne grossen LLK (geht zur Zeit weil es so kalt ist) und ohne grosse Einspritzdüsen. Hab sie zum Testen drauf gemacht weil die Phase 20 255PS/385NM ohne LEH-Inj. irgendwie untenrum nicht richtig wollte und erst ab 4000U/Min. mörder losging.

Alle die den Motor standfest haben sollten sich die LEH-Inj version mit 255PS/385NM mal anschauen (zum Testen) weil da wächst echt kein Grass mehr. Die geht ab 2000U/min ... dann kommt die erste Bombe bei 3000U/min und dann die zweite bei 4000U/min. alter falter!! Leider magert der ab 4500U/Min ab (mit Torque gesehen anhand der Lambda werte) und werde wieder zurück wechseln. Das hat mich aber dazu veranlasst bei EDS anzurufen und mit Arno einen kleinen Plausch zu halten.

Er baut mir jetzt eine Phase wie das erste LEH-Inj Mapping nur das es mit den kleinen Düsen noch fahrbar ist. Desweiteren macht er die untenrum auch so wie ich es mir vorstelle, mit ordentlichen Turbobums ab 2000/Umin ohne das er begrenzt und erst ab 3000U/min aufmacht. Quasi permanent Overboost. Da ich seit dem Motorumbau sehr Schaltfaul geworden bin, ist es genau das was ich will wenn ich im hohen Gang drauflatsche, das auch vor 3000U/min was passiert.

Vielleicht wird das Mapping dann auch der allgemeinheit zur verfügung gestellt für alle die dann diese Phase haben wollen, die einfach mal zeigt was wirklich mit dem K03 geht.

Im übriegen ist die Fahrbarkeit der Phase, mit eine der Besten gewesen die ich bei den IPF Phasen bis jetzt hatte. Deshalb würd ich am liebsten die LEH-Inj drauflassen ...

Grüsse Micha

Kostet die Phase 2 extra oder reicht das wenn ich mich einfach mal beim Support melde ?

Und ich weiss jetzt gar nicht mehr was ich nun machen soll

Das elektronische Gaspedal geht mir nähmlich langsam auf den Sack :bla:

gruss

phase 2 kostet eigentlich nichts extra!

Rubio, das er mit den Originalen Düsen dann abmagert ist ja verständlich

solche experimente sollte man aufjedenfall ohne alles im blick zu haben nicht nachmachen!

bin ja mal gespannt wie lange es dauert bis arno dir die Phase geschrieben hat, als ich noch das IPF gefahren bin und in letzter zeit wünsche hatte, wurde man nurnoch vertröstet bis irgendwann keiner mehr ranging

Phase 2 kostet nur wenn man die Komponenten sprich LLK, Auspuff usw wo anders kauft,50 Euro. wenn man alles bei EDS kauft gibts die um sonst fürs ipf .

Ich hatte Phase 2 auch umsonst =) hatte mich damals selber gewundert

1. was ich höre also von allen die ich mit ipf kenne war immer alles frei

Hi,

jap ... war von anfang an alles frei, sogar die Phase 3 Kennfelder.

MfG M. Feldermann

jetzt ist aber nur noch Phase 1 freigeschaltet, zumindestes bei mir. vor ein paar Wochen hab ich nach der Phase 2 gefragt , eds meinte es würde 50 Euro Kosten die freizuschalten.