ZitatOriginal von Reapy
Die linear Power *Also die aller neueste* hat keinen Overboost mehr, aber ist wohl nicht so mächtig wie die NR oder normale P1..
Wenn ich mal die Operator Version habe *update funzt nicht*, werde ich diese mal antesten
Hi !
Schick mal eine kurze Mail an die IPF@EDS-MOTORSPORT.DE und du bekommst SOFORT deinen neuen Operator und .. Reapy .. bitte ... mach mal dein Postfach LEER !! 
ZitatAlles anzeigenOriginal von ash@eds
Hallo !
Wir haben gestern mal 5-6 h auf dem Prüfstand investiert , um einen IPF Kunden mit seinem speziellen Wunsch nach einer möglichst linearen Leistungsentfaltung OHNE Overboostfunktion nachzukommen , was uns auch nach ersten Fahrproben und Aussagen des Kunden sehr sehr gut gelungen ist .
Wir fahren jetzt 1.2-1.3Bar Ladedruck über den vollen Drehzahlbereich bis 6000U/MIN und erreichen zwar nur 230PS mit Vorkatersatzrohr , aber dafür ist der Leistungsverlauf fast wie mit einem Geo-Dreieck gezogen , die PMAX liegt bei ca. 6000RPM !
Das Drehmoment liegt über den fast kompletten nutzbaren Leistungsbereich bei 320-330 Nm so lange wie es eben geht !
Diese Tuningstufe wurde mit Vorkatersatzrohr appliziert , so das die angegebene Nennleistung auch nur mit diesem erreicht wird !
Diagramm kommt Montag , habe Ich Dösel leider gestern im Drucker liegenlassen ... :wb:
danke arno das du so schnell bist (ist halt ein super service 
) mit deiner antwort
ich schaffe aber nicht mehr die Vmax wie bei der normalen NR version, warum 
ZitatAlles anzeigenOriginal von ash@eds
Hallo !
Wir haben gestern mal 5-6 h auf dem Prüfstand investiert , um einen IPF Kunden mit seinem speziellen Wunsch nach einer möglichst linearen Leistungsentfaltung OHNE Overboostfunktion nachzukommen , was uns auch nach ersten Fahrproben und Aussagen des Kunden sehr sehr gut gelungen ist .
Wir fahren jetzt 1.2-1.3Bar Ladedruck über den vollen Drehzahlbereich bis 6000U/MIN und erreichen zwar nur 230PS mit Vorkatersatzrohr , aber dafür ist der Leistungsverlauf fast wie mit einem Geo-Dreieck gezogen , die PMAX liegt bei ca. 6000RPM !
Das Drehmoment liegt über den fast kompletten nutzbaren Leistungsbereich bei 320-330 Nm so lange wie es eben geht !
Diese Tuningstufe wurde mit Vorkatersatzrohr appliziert , so das die angegebene Nennleistung auch nur mit diesem erreicht wird !
Wird diese über IPF beziehbar sein ?
Achja Postfach leer und email ist schon lange raus an euch 
ZitatOriginal von tommy76p
so habe die neue phase drauf und bin gefahren ..., mmmh,sie ist harmonisch aber das war es auch schon, ...vielleicht sollte ich ein neues thema erstellen mit "meine wunsch phase" ...ansonsten machen eds ihre arbeit super, jede phase hat was, nur bin ich weiter auf der suche nach eben MEINER PHASE
Dann mach doch mal ein Termin mit Arno und läßt dir deine Phase bauen.
kannst du dir über ipf runter laden 
ich werde auch im frühjahr nach marl zu eds fahren ![:]](https://www.corsa-d.de/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
,saind ja nur fast 600 km 
ich bin heute in den genuss gekommen die neue phase NR linear zu testen und muß sagen, das ich mich beim ersten mal getäuscht hatte, ist ein sehr schönes fahren, kein ruckeln, auch die Vmax habe ich mit 238 km/h laut GPS erreicht, obwohl mit der normalen NR version mehr geht, ...ich bin aber jetzt zufrieden und werde sie so lassen
ps: der sound ist auch besser geworden, wie kommt sowas zu stande, meiner schreit jetzt richtig fein, geht da vielleicht noch ein wenig mehr sound
Das freut mich das ich eine gute Anregung für eine Version geben konnte 
@Mabrö Du woltest die Phase auch so oder wie kam es zum erstellen ?
Ich musste eh zu EDS und da hab ich den Arno gefragt ob seitens EDS Interesse an so einer Phase besteht, denn für den Winter mit schmalen Reifen und schlechten Straßenbedingungen find ich die Phase sehr gut geeignet.
