Beiträge von Rolfi

Moin Luca,

bist Du Dir da sicher?

Zitat

Dexos 1 Gen 2.

Moin Chefe84,

sorry, dass ich mit lange nicht gemeldet habe, manchmal ist das nicht so wie es soll.

Die Idee, dass das BCM eine Macke hat würde ich nach all Deinen Versuchen nicht mehr ausschließen. Zum Austausch benötigst Du jedoch ein paar Dinge:

1.) neues BCM entheiratet oder mit Security Code des Spenderfahrzeuges.

2.) Falls Dein Corsa keinen Tempomaten hat, dann solltest Du Dir gleich eines holen das Tempomat fähig ist.

3.) Du brauchst den Security Code von Deinem Corsa.

4.) Du brauchst ein Tech2 oder ein gutes OP-COM zum programmieren und verheiraten.

Hintergrund ist, dass das BCM Bestandteil der Wegfahrsperre ist, genauso wie das IPC und das Motorsteuergerät.

Moin zusammen,

einen Gummi Dichtring (der, der in der Schraube sitzt) kann nicht so ohne weiteres gegen einen Kupferdichtring ausgetauscht werden. Die Ölablassschrauben mit dem Gummidichtungen bei den Aluölwannen in den meisten Corsaren wird nur mit 10-14Nm angezogen. Der Kupferring findet sich in der Regel bei den Stahlölwannen. Dort ist das Anzugsmoment der Ablassschraiben deutlich höher mit bis zu 60Nm.

Ich gehe davon aus, dass Schrauben mit Kupferdichtringen höhere Anzugsmomente brauchen um Dicht zu sein. Um ca. 30-40Nm höhere Anzugsmomente können jedoch tödlich für die Gewinde in denAluölwannen sein.

Übrigens, getauscht werden müssen beide Dichtringe.

Willkommen im Forum, endlich mal wieder einer um Hamburg herum.

Bist Du Dir sicher, dass der Corsa für Deinen Sohn ist? Vergiss den Insianer, ein Corsa macht soo viel mehr Spaß ??

Ist das CID denn vorher entheiratet worden? Hast Du den Security Code vom Schlachtfahrzeug?

Wenn nein, kann es etwas aufwendiger werden.

Schon klar, dass das viel Arbeit ist, aber das stumpfe löschen eines Fehlers ist hat auch keine Lösung, wenn man die Ursache nicht kennt.

Hmm, hattest Du den Stecker von der Pumpe schon abgezogen?

Danach Klemme bitte die Schläuche kurz hinter der Pumpe ab, erst den für vorne, dann für hinten und prüfe, in welchem Kreis das Problem existiert.

Hmm, hat noch jemand Ansätze?

Wolfgang hat Recht, wenn das Wischwasser in den Sicherungskasten läuft, spinnt die Elektronik, also den bitte auf jedenfall kontrollieren.

??

Schade, dass Du ihn verkaufen willst, wo er doch jetzt wieder so gut läuft...