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Generator Freilauf
BeitragUnd die Spannvorrichtung für den Riemen ist oK ? -
Generator Freilauf
BeitragEs wird wohl keiner einen Versuch unternommen haben. Ich habe die hintere Lagerung und beide Lager schon erneuert (Bosch neu). Den Freilauf sinnvoll vom Läufer zu demontieren ohne weitere Schäden zu verursachen habe ich bei einer älteren Lima noch nicht hinbekommen (Spezialschlüssel vorhanden). -
Ich würde trotzdem empfehlen, die 4 Kabelschuhe für die Stromversorgung fachmännisch zu tauschen, um zukünftige Ausfälle zu vermeiden. Es gab für genau den Schaden eine Feldabhilfe, bei der ein zusätzlicher Schutz gegen eindringende Feuchtigkeit montiert worden ist. Falls der fehlt, diesen mit anbringen.
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Anleitung (Das Wiki hat viele Infos, nur der Link darauf ist leider schlecht zu finden )
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@Mimi Es gibt auch bestimmte Voraussetzungen für die Regeneration. Hier auf Seite 2 sind einige Bedingungen dargelegt. Das Motorsystem sollte auch fehlerfrei sein, besonders die Temperatursensoren und der Abgasgegendrucksensor. Es kann unter Umständen auch schwierig sein, die Kühlmitteltemperatur von 70°C für die 2 Minuten bei der Fahrstrecke 7km zu erreichen und dann noch 100km/h zu fahren Ist der DPF zu, hilft nur der Ausbau
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(Zitat von Dan Danzn) Zur Beantwortung der Frage gehören auch die Angaben zur Laufleistung und ob der Kettenwechsel in einer Fachwerkstatt erfolgte und was dabei alles mitgewechselt wurde. Ob das dünne Öl kontraproduktiv ist?? Kettenspanner i.O.? Öldruck nach technischen Spezifikationen? Nockenwellenräder mitgewechselt? Ölpumpe und Ansaugrohr mit Dichtung oK ?
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Ich würde bei CG mit der Garantiezertifikatsnummer nachfragen, ob die Zündspule abgedeckt ist, an sonsten wie Haribo geschrieben hat.
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(Zitat von Marius99881) In der Regel befinden sich am Fahrzeug Aufkleber, welche die Menge und Art des Kältemittels bekannt geben. Die Menge an Kälteöl kann nicht genau bestimmt werden, da sich dieses im Kreislauf verteilt. Die Füllmenge im Kompressorgehäuse läßt sich durch Ausbau des Kompressors, Ablassen und Auffüllen mit der vorgeschriebenen Menge nur korigieren.
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http://dietzshop.com/OPEL-Corsa-D-2006-:::220175.html Solch einen Adapter kannst du verwenden, um einige freie Anschlüsse zu versorgen. Falls noch nicht vorhanden, einen Antennenadapter mit besorgen (wegen der Phantomspeisung). Hilfreich wäre auch die Benennung des neuen Radios, das man die fehlende Funktionsbeschreibungen nach goooogeln könnte.
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Defekte ZKD
Beitrag(Zitat von KingCreasy) Bis wann wurden die * Z12XEP und ab wann die * A12 XEL verbaut ?? Sicher?? Auto laut TE aus 2010 -
Defekte ZKD
BeitragHier ist ein Bild vom häufig betroffenen Schlauch. Hier ist ein Bild des defekten Stutzens. Original Opel GM Anschlussstutzen Stutzen Wasserpumpe Astra Corsa Meriva 1336376 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) Hier ist eine Beschreibung aus einem Nachbarforum, wo sich ein auch hier beheimateter User (Haribo) auch beteiligt hat. -
Defekte ZKD
BeitragKaufe das eingefüllte Kühlmittel (möglichst das like (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)) nach und stelle den Normpegel (max) wieder her. Es gibt einen kleinen Plastikstutzen unter einem dünnen Rücklaufschlauch am Motor, welcher altersbedingt brechen kann. Tritt dies unbemerkt ein, kann dies bis zu einem kapitalen Motorschaden führen. Ich würde aber erstmal den Pegel einstellen, idealer Weise bei gleichen Kühlmitteltemperaturen (kalt… -
Hi Nico, ich empfehle folgendes mal zu lesen: http://wiki.corsa-d.de/images/…_Fragen_und_Antworten.pdf Blauer Rauch deutet auf verbranntes Motorenöl hin. Die Bedingungen, eine Regeneration einzuleiten und sinnvoll abzuschließen, sind nicht einfach. Sollte ein Fehler vorliegen, ist es noch schwerer. Eine kundenfreundliche Werkstatt sollte doch in der Lage sein, den Fehlerspeicher und relevante Parameter dür den DPF kurzfristig zu checken.
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@KingCreasy Gibts da nen Werkzeug zur Positionierung?