Naja, die Edelstahlanlage ist grad mal ein Hunni teurer. Wobei es ja hier im Forum auch schon den Fall gab, das bei der Edelstahlanlage nach nem knappen Jahr das Endrohr abgefallen ist.
Oder arg am Gammel war.
Friedrich Motorsport FMS-Gruppe A Komplettanlage aus Edelstahl für 1.4er
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Wie ist denn die allgemeine Meinung hier zu aluminiertem Stahl?
Was ich so gelesen habe, wurde eigentlich immer zu Edelstahl geraten.
Soundtechnisch soll es ja auch einen Unterschied geben. Zumindest bei 1.6er soll die Edelstahlanlage unangenehm pfeifen und die aus Alu besser klingen, wenn ich mich recht erinnere.
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Also dann das hier?
und was ist der unterschied, zwischen den beiden?
Sind beides Endtöpfe und sind beide aus Edelstahl, der zweite ist ab Kat oder?
Und macht es einen Sound Unterschied, ob er jetzt ab Kat erneuert ist oder nur das endrohr? Das hier ist ja jetzt nur ein Endrohr...?
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Original von Kurio
Also dann das hier?und was ist der unterschied, zwischen den beiden?
Sind beides Endtöpfe und sind beide aus Edelstahl, der zweite ist ab Kat oder?
Und macht es einen Sound Unterschied, ob er jetzt ab Kat erneuert ist oder nur das endrohr? Das hier ist ja jetzt nur ein Endrohr...?
hey
der erste link das ist nur der esd.der zweite ist msd + esd also ab kat.wenn du nen 1.2 hast dann reicht der esd und du hast nen guten sound.bei nem 1.4 ist es besser wenn du msd +esd nimmst. weil nur esd beim 1.4 bringt kaum was da der originale msd sehr viel an lautstärke weg nimmt.
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ne hab nen 1.4er also ab Kat, ok! :bow:
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hab nur den esd.
Würde an den Rest, also vor und mittelteil der anlage für 144€ kommen.
Ist aluminierter Stahl. Ist der Preis ok? -
Jaa, Preis ist ok, da kann man nicht meckern, wäre nett, wenn mal auf meine PN antworten würdest
Gruß Robin
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Bleibt immer noch die Frage:
Alu oder Edelstahl ?!
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Zitat
Original von Splash
Bleibt immer noch die Frage:Alu oder Edelstahl ?!
Ganz klar Edelstahl
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Och man, hättest du nicht Alu sagen können?
Dann muss ich wohl 100 Euro tiefer in die Tasche greifen.