Speed-Concept in Ludwigsburg zB. Keine Ahnung ob die gute Arbeit abliefern, man hört wirklich wenig darüber. Ansonst Dbilas im Raum Frankfurt. Würde mit sowas zum Tuner gehen, die machen sowas öfters als eine normale Werksatt.
gruss
Simon
Ich hab in Waiblingen nen Motorenbauer entdeckt (www.Egu-Motoren.de), ist nen Kfz-Meisterbetrieb und der hat auch alle benötigten Maschinen. Mein Kollege hat da den Kopf von seinem Bora FSi bearbeiten lassen und war zufrieden (13PS mehr).
Mit Speed-Concept hab ich schon meine Erfahrungen gesammelt, muss nich nochmal 
Vielleicht am besten zu Bilas, die haben die Erfahrung, haste recht!!!
Hatte mir ja auch bei dBilas Pleul, Kolben und Lager machen lassen ... bisher läuft die Kiste 
Vielleicht is besser ich lass nur die Kopfdichtung richten in ner Werkstatt,
ich glaub is nich so gut so zu dBilas zu fahren.
Kein Plan, glaub wenn ich zu dBilas fahr, bleibts nich nur bei Kolben und Pleuel 
Dann fahr lieber sofot zu dbilas, wenn es die kopfdichtung noch hergibt. Wenn nicht, natürlich die erst einmal richten lassen. Kopf planen muss nicht zwangsläufig sein.
gruss
Simon
Ich würde da zum erhfahrenen Motorenbauer gehen statt zu einem Tuner.
Da bekommst du 100% bessere Qualität als beim Tuner der dir wenn es sein muss mal schnell Kolben reindrückt.
Ein und Ausbau des Motors wird wohl eine Werkstatt machen müssen.
ZitatOriginal von derSchwarzeBlitz
So jetzt bin ich genauso verunsichert wie am Anfang.
Hatte mir auch gedacht das zum Motorenbauer besser is......
Naja vielleicht probier ich's einfach....
Natürlich ist ein Motorenbauer besser;
- kompletter Maschinenpark zum Motorenbau
- Vermesswerkzeuge aller Art
- Erfahrung (und da spielts jetzt nicht gross eine Rolle ob gezüchteter oder 0815 Motor)
Sämtliche Masse sind zu Prüfen, Lagerspiel kontrolieren, gegebenfalls ersetzen, Kolbenringe sind einzumessen und gegebenfalls zu bearbeiten. Zylinderführungen gegebenfalls auf Übermass bringen etc etc
Tuner schieben da eher mal Kolben in Serienmass rein mit uneingemessenen Ringen (so wie alle Umbauten hier zu Hause), etc
Dieses Risiko würde ich nicht eingehen, im ersten Moment funktioniert das gut (Hier war doch mal ein Corsa Fahrer mit einem von EDS verbastelten Motor, du willst nicht 2 mal umbauen wollen wie er)
Dein Motorenbauer erstellt dir auch Messprotokolle an der du seine Arbeit bewerten kannst.
Wenn du mindestens die Qualität wie ab Werk willst, gibts nur den Weg über einen guten Motorenbauer.
Meine Meinung/Erfahrung, du musst natürlich entscheiden was für dich plausibel ist.
