Das sollten alle Euro 5 Motoren haben! Mein GSI zeigt es an und der hat ja auch 6-Gang und ist kein Spritsparmodell!
Wenns beim Starten leutet sollte es auch funktionieren. Beim Start leuchten ja nur die Funktionen im Tacho die auch tatsächlich verbaut sind.
Servus ,
bei meinem musst du die Drehzahl über 2000 U/Min bringen und dann einfach konstant darüber lassen ( nicht weiter beschleunigen) . Schon zeigt er Shift an 
Das gleiche leuchtet auf wenn du 4000 U/MIN erreichst da steht quasi beim 1.7CDTI das "VOLLE DREHMOMENT" an .
Muss ehrlich sagen, die Hochschaltempfehlung ist eine Farce.. erst wenn man konstant z.B. im 4ten Gang 80 fährt.. leuchtet es auf.. es dient wohl eher der Erinnerung, dass man noch nen Gang zur Verfügung hat.
Hab da ehrlich gesagt schon erwartet, dass das Ding auch wirklich mir sagt, dass ich jetzt schalten muss, um spritsparend zu fahren.. der Touran BMT von meinem Dad lässt sich so dermassen spritsparend fahren, dass es schon weh tut.. und das ganze sogar mit ner Anzeige zum runterschalten..
Da hat Opel noch ordentlich Nachholbedarf..
ZitatOriginal von sevotharte
Muss ehrlich sagen, die Hochschaltempfehlung ist eine Farce.. erst wenn man konstant z.B. im 4ten Gang 80 fährt.. leuchtet es auf.. es dient wohl eher der Erinnerung, dass man noch nen Gang zur Verfügung hat.
Hab da ehrlich gesagt schon erwartet, dass das Ding auch wirklich mir sagt, dass ich jetzt schalten muss, um spritsparend zu fahren.. der Touran BMT von meinem Dad lässt sich so dermassen spritsparend fahren, dass es schon weh tut.. und das ganze sogar mit ner Anzeige zum runterschalten..
Da hat Opel noch ordentlich Nachholbedarf..
Verstehe deine Problematik nicht ganz.
Die Hochschaltempfehlung macht genau das, was sie soll.
Wenn du oberhalb von 1800 U/min zu wenig Gas gibst, fordert sie zum schalten auf,
denn du verbrauchst in dem Moment (also ohne weiter zu beschleunigen) mehr Kraftstoff,
als wenn du den nächst höheren Gang nehmen würdest.
Gibst du allerdings Vollgas, erkennt die Software das auch und zeigt lieber nichts an.
Habe grad nen Insignia hier und da wird auch das Runterschalten empfohlen,
es gibt eine Economy Balkenanzeige und sogar ein Trendchart der letzten Kilometer.
Also sooo blöd sind die bei Opel nun auch wieder nicht, wie du es grad darstellst.
Bei meinem 1,4er (kein ecoflex) funktioniert die Hochschaltanzeige auch tadellos. Ich würde fast sagen, dass sie etwas extrem eingestellt ist. Bei 60 leicht bergauf eine Empfehlung zu geben, in den 5. zu schalten ist schon arg.