EDS Phase 1 & 2 (mit IPF - unterschiedliche Datenstände)

ORIGINAL 150/192PS ->

GSI only: 200 PS / 300 NM (die hast du vergessen)

Für alle ängstlichen Artgenossen, denen die Werte über 200 PS zu viel sind... Im Grunde kein großer Unterschied zu 215 PS / 320 NM...

PHASE-1 215PS / 320NM

Untenrum etwas mager, dafür ab 4.000 nicht schlecht!

PHASE-1 LOWGEARLIMIT_______________________215PS / 320NM

Erklärt sich von selbst...

PHASE-1 ____________________________________230PS / 350NM

Etwas aggressiver als 215 PS / 320 NM - untenrum geht etwas mehr - leicht drehfreudiger...

PHASE-1 LOWGEARLIMIT_______________________230PS / 350NM

Sollte klar sein...

PHASE-1 NOPRECAT___________________________235PS / 350NM

Sehr brachiale Leistungsentfaltung - auch untenrum guter Schub - aber mir persönlich zu aggressiv - vor allem die Gaspedallinie ist mir zu nervös...

PHASE-1 NOPRECAT_LOWGEARLIMIT______________235PS / 350NM

Mal wieder...

PHASE-1 NUERBURGRING_NOPRECAT______________235PS / 340NM

Für mich bis jetzt die beste Phase! (Gefühlt) weniger Leistung obenrum als NOPRECAT 230 PS / 350 NM - dafür auch untenrum massiver Schub - fährt sich super harmonisch und dreht locker aus... - beste Abstimmung der Gaspedallinie - Verbrauch unter von 7-7,5 l machbar!

PHASE-1 NUERBURGRING_NOPRECAT_LOWGEARLIMIT_235PS / 340NM

Ja, wir wissen es...

Die 3" Phase muss ich noch testen - wird aber bald gemacht

Hallo GSI, Du meinst die

PHASE-1 NUERBURGRING_NOPRECAT______________235PS / 340NM

lässt sich noch besser dosieren als die

PHASE-1 NUERBURGRING_NOPRECAT_LOWGEARLIMIT_235PS / 340NM

Nein, die LOWPRECAT Versionen unterscheiden sich nicht in der Leistungsentfaltung sowie der Dosierbarkeit untereinander...

Ich meinte, dass die NR Version besser dosierbar ist, als die 235 PS / 350 NM Variante...

Damit hatte ich etwas ganz anderes gemeint!
Ich hatte mal einen Thread aufgemacht, wo ich auf die neue Klasen Seite aufmerksam gemacht hatte und dieser wurde promt geschlossen, weil ich angeblich Werbung machen würde, dabei wird hier nichts anderes gemacht!
Hier wird auch nur Werbung für die Artikel von EDS gemacht und das finde ich nicht OK.
Wenn sollte man alle gleich behandeln...
mfG Berti

danke für die Erläuterung, tommy76p

und dir, Berti86 empfehlen wir, noch einmal genau die Boardregeln zu lesen. Es war nicht das erste mal

zurück zum Thema bitte !!

Zitat

Original von tommy76p
nochmal für dich berti, klasen ist (noch) kein business partner, vielleicht ist darum dein thema geschlossen wurden, denn das wäre ja nicht erlaubte werbung wenn er hier seine phasen anpreisen würde und das wäre den partnern ungerecht gegenüber ,klasen kann sich ja bei micha melden

Exakt so sieht das aus :]. Es ist nicht drinn von EDS und Speed-Concept.de Geld für Werbung im Forum zu verlangen und anderen das so zu gestatten, jeder kann gerne im Businessbereich teilnehmen.

Wie würdet Ihr das finden, wenn Ihr in einem Laden ein Brot kauft und der nächste bekommt es für Lau Das geht ganz einfach nicht.

Und wie Thomas schon sagte, zurück zum Thema bitte, wer noch Fragen hat - PN

Guten Morgen Leute,

Tommy, ich habe mal deinen Threadtitel abgeändert Der alter Name war nicht sehr Aussagekräftig - ich denke, du bist damit einverstanden Wenn nicht, schick mir eine PN mit dem neuen Vorschlag.

Desweiteren habe ich den Thread http://www.corsa-d.de/thread.php?threadid=4126 mit diesem hier zusammen gefügt Bei der eigentlichen Diskussion handelt es sich ja um das gleiche Thema.

Das Thema bezüglich der Werbung ist ja mittlerweile schon ausführlich erläutert worden sein Wenn noch jemand Fragen oder Kritik bezüglich dem Thema hat, darf er mir gerne eine PN schicken. Ich werde dann versuchen alles zu klären.

So, und jetzt genug der "Bürokratie" und zurück zum Thema
Wenn ich meine Meinung auch kund tun darf

Zitat

PHASE-1 215PS / 320NM

Im unteren Drehzahlbereich fast wie Serie - bei knapp 4000U/min kommt der "bumms" und der Wagen geht gut nach vorne - zum Sprit sparen und für den Winter gut geeignet

Zitat

PHASE-1 NOPRECAT_LOWGEARLIMIT 235PS / 350NM

Läuft sehr gut und mach auch schon mächtig Spaß! Ist aber relativ "brutal". Wer nicht ganz so feinfühlig mit dem rechten Fuß ist, sollte lieber zur NR greifen

Zitat

PHASE-1 NUERBURGRING_NOPRECAT_LOWGEARLIMIT 235PS / 340NM

Von dne verfügbaren Datenständen, war diese mein eindeutiger Favorit Geht im unteren Drehzahlbereich wesentlich besser als die anderen und das Gas lässt sich sehr ordentlich dosieren.

Danke & Gruß
Timo

Hallo.

Ich fahre jetzt u auch zukünftig die Phase 1 - Noprecat - 235/350...ich habe mich gegen die NR entschieden, weil ich den OB nicht mag...mit dem jetzigen Hammer bin zufriedener, denn es fährt sich wie meine erste Phase damals...topspeed gleich, etwas schaltfreudiger, alles in allem ist hier die Kennlinie für meinen geschmack besser u ich komme gut klar..leider habe ich wieder 12L/100km durchgelassen, aber was solls...