Turbo defekt

Wenn ich das wüsste...

So wie es ausschaut ist wohl auch nur der Z13DTJ bzw. Z13DT betroffen. Bleibt der große Z13DTH verschont?

Der FOH meinte das es sich bei meinem Turboschaden auch um Eisbildung durch Kondenswasser im Ansaugschlauch handelt. Er hat einen neuen Turbo und einen durch Opel verbesserten Ansaugschlauch bestellt. Damit soll die Kondenswasserbildung nicht mehr sein. Weiß jemand ob das wirklich so ist?
Hab dem FOH ziemlich böse Dinge an den Kopf geworfen bezüglich der Qualität.

Eine logische Abhilfe hab ich ja schon gepostet auf der letzten Seite, siehe hier -> Turbo defekt

gruss
Simon

Mich interessiert auch besonders diese Aussage!
Kann das jemand bestätigen?

Zitat

Original von Corsafan1977
Er hat einen durch Opel verbesserten Ansaugschlauch bestellt. Damit soll die Kondenswasserbildung nicht mehr sein.

Bei mir wurde der Turbo zum 2.Mal auf Kulanz ersetzt. Es handelt sich jedoch definitiv um denselben, da es keinen verbesserten gibt.

Ich befürchte jedoch, dass es nächstes Jahr wieder auftritt.

Turbo nach 10 Tagen schon wieder defekt!!!

Ich glaub's net - jetzt war es 1 Tag wieder saukalt und schon knallt's wieder.
Die scheiß-Kiste pfeift schon wieder wie verrückt!

Diesmal war beim Antritt der Fahrt noch nix zu hören, dann hat sich während der Fahrt vermutlich ein Eisstückchen aus dem Ansaugschlauch gelöst, und schwupp und tralala das Pfeifen das ist wieder da

Das ist doch ein ganz klarer Konstruktionsfehler!

Ich bin jetzt soweit, dass ich jedem von Kauf eines Corsa 1,3cdti abraten muss

Irgendwie hab ich das gefühl das der 1.3 Diesel und der 1.7 Diesel wirklich nicht so doll sind... Der 1.9 Diesel im Astra wird gelobt und mit anderer Software läuft der wirklich kräftetechnisch wunderbar... aber die kleineren?

Hatte im Astra mal den 1.7 Cdti mit 125 PS ... also das Turboloch ist ja bekannt und ich muss echt dazu sagen das das garnicht geht...der 1.3 im Corsa ist da nicht viel besser, bin ihn auch mal gefahren...

Schon seltsam das ganze ...

Zitat

Original von Neo16
Der 1.9 Diesel im Astra wird gelobt

Die 1.9er sind auch nicht wirkich prall. Bei MT gibt's einige Threads zur Drallklappen- und AGR-Problematik.

Zitat

Original von sir_d

Die 1.9er sind auch nicht wirkich prall. Bei MT gibt's einige Threads zur Drallklappen- und AGR-Problematik.

Jahaa... ich liebe MT ... Was ich da schon gelesen habe... wirklich klasse

Wie gesagt, das mit dem 1.9 kann ich aufgrund von Erfahrung sagen... über die beiden anderen Motoren nur durch die Probefahrten

Hab 2 Autos greifbar , beides Astra H´s die den 1.9 Cdti erfolgreich seit langem mit ca. 200 Ps und 400 nm fahren... halten beide sehr gut seit 50.000 km... wohlgemerkt..sie werden immer warmgefahren was meiner Meinung nach ein "MUSS" ist

BTT:

Sind das eig. auch KKK-Lader? oder Garrets bei dem 1.3 und 1.7?

huhu...

gibts eigentlich auch alternativen zum originalen opel turbo für die 1.3er???? Also anderer Hersteller, mehr leistung, usw.....

desweiteren hät ich gern noch ein paar infos zu den preisen...denn ich bin ja nu schon raus aus der garantie und mit knapp 110tkm wird da glaub ich auch nix mit kulanz gehen

Ruf doch mal "Zitze" Bilas an Etvl hat der eine Modifikation für dich parat.

gruss
Simon