Max. Größe Batterie

Zitat

Original von der_paddy89
der innenwiederstand spielt hier die musik =)
da bringen einen elektroniche grundkentnisse einen nicht weiter. da muss man schon tiefer in der materie drin stecken für;)

Ja
Hifonics XX CAP 2000 ( 2 Farad ) - Innenwiderstand 0,00195 Ohm
Power Cap (1 Farad) - Innenwiderstand <0,0019 Ohm
macht schon was aus, haste Recht
Das ist die dritte Stelle hinter dem Komma. Bei schlechter Verdrahtung haste da schon wieder ganz andere Werte.

BTW: Ich hab das studiert

Zitat

Original von Eagle23

Ja
Hifonics XX CAP 2000 ( 2 Farad ) - Innenwiderstand 0,00195 Ohm
Power Cap (1 Farad) - Innenwiderstand <0,0019 Ohm
macht schon was aus, haste Recht
Das ist die dritte Stelle hinter dem Komma. Bei schlechter Verdrahtung haste da schon wieder ganz andere Werte.

BTW: Ich hab das studiert

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Hi!!

Also langsam glaube ich wirklich das du in E-Technik wenn du das studiert haben solltest nicht richtig aufgepasst hast!!
Ganz ehrlich ich will dich nicht angreifen aber du verbreitest hier gefährliches Halbwissen!!

1. Kondensatoren haben keinen Innenwiderstand sondern einen Blindwiderstand!!

2. Du kannst diesen Widerstand nicht pauschal berechnen, da dieser abhängig von der Frequenz ist, mit der du den Kondensator betreibst!!

3. Da sich der Frequenzgang beim Laden eines Kondensators in einem Auto ständig ändert, ändert sich auch der Blindwiderstand!

4. Innenwiderstände treten nur an Spannungsquellen auf.

Also wenn du wirklich E-Technik studiert haben solltest, dann weißt du wovon ich hier spreche oder informier dich noch einmal!!

Gruß moneybrother

Zitat

Original von Shook90
Wo wir hier bei Spannungen sind

wieviel isn so normal bei nem Kondensator? also ab wann sollte man sich sorgen machen?

mfg

Hi!!

Was meinst du mit deiner Frage??

Die maximal zulässige Spannung steht im Datenblatt oder Anleitung zum jeweiligen Kondensator!! Kannste also nachlesen!

Die Spannungen im Betrieb üblicherweise:

Motor aus: ca. 12- 13 Volt je nach Ladezustand der Fahrzeugbatterie.

Motor an: ca. 14,2- 14,4 Volt also auf die Ladespannung der Lichtmaschine.
Kommt natürlich darauf an wie viele Verbraucher eingeschaltet sind.

Hoffe konnte dir weiterhelfen!!

Gruß

Maximale Spannungen der Kondensatoren variieren zwischen 16 und 21 V circa.

Moneybrother ich muss dich enttäuschen: Jeder Kondensator ist auch eine Spannungsquelle und hat somit einen Innenwiderstand, wenn auch geringfügig klein
Und ich weiß, dass der Blindwiderstand des Kondensators frequenzabhängig ist und ich könnte dir Bodediagramme aufzeichnen und dir die sache komplex darstellen. Aber das hier ist immer noch ein Autoforum.
Bitte zweifle nicht an meiner Kompetenz. Ich weiß selber ganz gut, was ich kann und was nicht
Der Innenwiderstand des Kondensators wird hier betrachtet, da von diesem abhängig ist, wie schnell dieser sich laden bzw. entladen kann

damit hast du nicht ganz unrecht, es gibt Cap´s mit2F die gute werte haben. Aber oftmals das doppelte kosten wie2 einfache.
Letzendlich entscheidet der preis ob 1F oder nen guten 2F Cap.
Aber darüber hinaus würde ich nicht gehen!!

zum TE, dir würde ich schon 2F empfhelen(2x1 oder 1x2), glaub mir wirst glücklicher mit und macht den Sound auch viel runder
Wenn du im stand musik hörst, und ne Spannungsanzeige hast die recht genau ist ( kosten ne stange geld;) ) solltest du die Spannung nicht lange unter 12V betreiben. Da wird es Langsam kritisch für die Batterie.

Leg Kabel lang genug, falls du vlt später nochmal ne kleine Zusatzbatt zwischenklemmen magst.
Der/die Cap(s) werden parallel zur stufe geschaltet.

Zitat

Original von Eagle23
Maximale Spannungen der Kondensatoren variieren zwischen 16 und 21 V circa.

Moneybrother ich muss dich enttäuschen: Jeder Kondensator ist auch eine Spannungsquelle und hat somit einen Innenwiderstand, wenn auch geringfügig klein
Und ich weiß, dass der Blindwiderstand des Kondensators frequenzabhängig ist und ich könnte dir Bodediagramme aufzeichnen und dir die sache komplex darstellen. Aber das hier ist immer noch ein Autoforum.
Bitte zweifle nicht an meiner Kompetenz. Ich weiß selber ganz gut, was ich kann und was nicht
Der Innenwiderstand des Kondensators wird hier betrachtet, da von diesem abhängig ist, wie schnell dieser sich laden bzw. entladen kann

Dann würde ich gerne mal wissen mit welcher Formel du die beiden "Innenwiderstände" oben berechnet hast. So wie ich das nachvollziehen kann hast du die Formel für den Blindwiderstand angewendet mit einer angnommenen Frequenz! ( Ich bin da echt mal gespannt und lass mich auch gerne belehren!

Ach ja und wie schnell sich ein Kondensator lädt ist abhängig von Tau! Und Tau ist gleich R*C also vorgeschalteter Widerstand mal die Kapazität! Das Laden und Entladen ist also nicht vom Innenwiderstand abhängig, da dieser ja wie du sagst sehr klein ist und man Kondensatoren nur an einem Vorwiderstand lädt bzw. entlädt!!

Ja, doch du musst den Gesamtwiderstand beachten. bei sehr hohen Frequenzen ist die Impedanz des Kondensators sehr niedrig und zu meist größer als der Innenwiderstand selbst.
Den Innenwiderstand ermittelt man mit de Konstantstrom-Methode.
Ein konstanter Wechselstrom mit 100 kHz wird durch den Kondensator geschickt und der Spannungsabfall am Kondesator wird mit dem Oszi bestimmt.
Näher möchte ich das hier nicht ausführen, da das ganze sehr OT ist.
Kannst mich aber gerne per PN erreichen

Leute jetzt hört mal auf euch hier fertig zumachen, sondern bleibt mal beim Thema.......bei sovielen innenwiederständen und blindwiederständen hab ich hier langsam keinen überblick mehr und wir verlieren das eigentliche thema