Checks mit nem Tech2/MDI. mit OP-COM ist wenig aussagekräftig, weil da oft auch ne Menge fehlt oder nicht richtig funktioniert.
-
-
Hast du start & Stop? falls ja, geht es nicht
Och nee... Heißt das, man kann bei Corsa D mit Start-Stopp-Funktion per sé keine ESP-Taste in die Schalterleiste programmieren? Gibt es ansonsten irgendeine Möglichkeit, das ESP zeitweise auszuschalten?
Viele Grüße, DerFanta
-
Hey,
spezifische Sicherung (ESP-Steuergerät) ziehen?
Müsste aber einen Fehlereintrag erzeugen.
-
Jo, hatte ich mal gemacht bevor ich die ESP Taste hatte. Ist vorne im Sicherungskasten im Motorraum. Gibt auf jeden Fall ne Menge Fehler und ABS geht auch nicht mehr.
-
Sicherung (ESP-Steuergerät) ziehen
Danke gelber Blitz, aber das wäre mir dann doch zu unpraktisch, fürs Anfahren am verschneiten Hang die Sicherung zu entfernen, was ja nicht mal eben mit ein paar Handgriffen erledigt ist.
-
Danke gelber Blitz, aber das wäre mir dann doch zu unpraktisch, fürs Anfahren am verschneiten Hang die Sicherung zu entfernen, was ja nicht mal eben mit ein paar Handgriffen erledigt ist.
Hey DerFanta,
hab das mal bei einem Fahrzeug für Trainings gesehen. Man wollte das Verhalten mit und ohne ABS aufzeigen. Also eine "schaltbare" Sicherung verbaut bzw. war dort die Sicherung aufgetrennt worden und noch ein fester Schalter im Innenraum eingeschleift. Die Fehlermeldung kann man ja ignorieren. Ist aber meines Erachtens zu viel Bastelei für den (bei mir) seltenen Anwendungsfall.
Beim Corsa sind ESP und ABS offensichtlich eng verbunden, ich vermute mal wegen der Raddrehzahlsensoren. Aber wenn man nicht weg kommt braucht man auch kein ABS.
-
die Sicherung aufgetrennt worden und noch ein fester Schalter im Innenraum eingeschleift.
Ich stelle mir das praktisch vor wie den Schalter für die Lachgaseinspritzung
Das wäre tatsächlich nicht mein Fall. Daher ja auch der Wunsch nach Integration in die vorhandene Schalterleiste. Wobei ich dazu in jedem Fall eine Funktion opfern müsste – sind bei mir alle belegt...Aber in der Presse ließt man, dass die Systeme in Fahrzeugen ohne ESP-Schalter in der Regel so intelligent sind, dass entsprechende Fahrsituationen korrekt erkannt werden und z.B. bei einseitiger Glätte die Antischlupfregelung gedrosselt einsetzt. Und da ich nicht driften will sondern es mir um den normalen Fahrbetrieb geht, sollte dies ausreichen.
Viele Grüße, DerFanta
-
Alles anzeigen
Ich habe mir dieser Tage den ESP-Schalter in der Mittelkonsole nachgerüstet. Da das vorher scheinbar noch niemand gemacht hat (konnte nirgendwo eine entsprechende Anleitung finden, auch nicht bei ukcorsad), war das relativ mühsam, weil je nach Ausstattung noch ein paar Kabel gezogen werden müssen.
Deswegen habe ich für alle Interessierten eine umfangreiche Anleitung geschrieben, die hoffentlich jeder nachvollziehen kann.Hier der Link zum PDF-File
Demontageanleitungen aus dem TIS:
D012300 (Mischluftdüse mitte)
N413400 (BCM)Eine Bitte von mir: Ihr könnt die Datei gerne weitergeben, aber bitte lasst den Footer mit dem Copyright so stehen. Ich habe bewusst auf ein Wasserzeichen wie bei freak0815.de verzichtet. Ich hoffe, dass das so funktioniert. Es steckt wirklich viel Arbeit darin.
NDSEDV: Vielleicht ist das was für's Wiki?
P.S.: Ich möchte keine Diskussion à la "es ist völlig verantwortungslos, ein Sicherheitssystem außer Kraft zu setzen" vom Zaun brechen. Mir geht es nur um die Problematik im Winter. Für Schneekettenbetrieb ist ein gewisser Schlupf notwendig, und die Traktionskontrolle hat mir letztes Jahr einen ordentlichen Strich durch die Rechnung gemacht.
Hätte es einen Weg gegeben, nur die TC abzuschalten, ohne das ESP komplett zu deaktivieren, wäre ich diesen gegangen.Hallo zusammen, ich würde auch gerne den ESP-Schalter in der Mittelkonsole bei meinem 2012 GSi nachrüsten (Eine Schande, dass da keiner drin ist!)
Der Link zur Anleitung funktioniert leider nicht mehr. Gibt es die noch irgendwo?
Grüße Tobias
