Chiptuning - Eure Erfahrungen

Also 240km/h fahren und dann noch ein Foto vom Tacho machen
Mach bloß kein Scheiß

Mal im Ernst - was soll die Aktion den überhaupt bringen

[Blockierte Grafik: http://www.smilies.4-user.de/include/Traurig/smilie_tra_026.gif]

Eben - ein kurzer Blick wäre mir auch lieber! Mir reicht deine Aussage - ich glaube dir auch ohne Bilder

Nein, was ich mache hat Hand und Fuß...will mir nichts nachsagen lassen..wenn ich A sage dann meine ich auch A...will nicht das es irgendwann heißt er hat eh das EDS-Gen und macht sich die Werte wie er sie braucht...

Es zweifelt doch keiner an, das dein OPC mit Phase 1 laut Tacho 240 fährt. Glauben wir dir doch

Jedoch sind ja bekanntlich die Tachowerte nie korrekt Und kein OPC (Berti jetzt mal ausgenommen) läuft echte 240km/h ... leider!

Ist doch trotzdem mal interessant...ist wenigstens mal ein Foto im Umlauf wo man bissl recherchieren kann..also seit dann-morgen gibts knallharte Fakten

Wenn ich anfang Mai von Klasen Heim fahre, werde ich auch mal schauen, was mein OPC dann schafft. Werde dann auch den GPS wert posten ... wenn es der Verkehr zulässt

Ist ja aber leider noch etwas hin

Mamma mia hier bricht fast einen krieg aus
Eds und klassen sind beide top tuner, das braucht der markt und ich finde es auch gut so, konkurenz belebt das geschäft!
Wenn jeder glücklich ist mit seinen tuner dan ist doch alles ok
Egal ohb 210 oder 230 ps hauptsache es macht mehr spass, ich weiss selber das ich nicht 230 ps habe aer was solls, es macht tierisch spass und man spart auch noch sprit

hier corsa opc mit tempo 240 ohne chip
http://de.youtube.com/watch?v=4dgfIAX7qOI

Eastside pass auf ja sonst :shoot:

Zitat

Original von GSI

Bei welcher Drehzahl? 6.150 upm?

ega: 6.400 upm und dein Tacho zeigt "nur" knapp 240 km/h an?

Alles anzeigen

Jupp genau so wars. Drehzal war so bei 6.300 upm - 6.4000 upm. War halt noch nen bissel verkehr und auch nen paar Kurven, deswegen hab ich nicht immer aufn Tacho geschaut. Evtl war die Nadel ja auch schon vorher bei 240 wenn sie dann nicht weiter geht (nach aussagen einiger Leute hier im Forum)
Ich mahc das nächste mal einfach den Testmodus an. Die werte von dem sind bei mir bis auf 1-2 km/h immer gleich zu den GPS werten vom Navi, bloß hab Navi bei mir im Handy und darauf guck ich nicht mehr bei 240 :wb:

Zitat

Original von GSI

......Und du gestattest es uns doch sicher: Wir messen nach EWG!
Solltest du nicht gemerkt haben, dass die DIN Norm als überholt gilt: Willkommen im 21. Jahrhundert!

Nur äußerst merkwürdig, dass so gut wie alle Fahrzeuge ihre, vom Hersteller angegebene Leistung nach EWG auch auf dem Prüfstand erreichen! (mal von +/- 5 PS abgesehen!)

Wenn ein OPC Serie schon 210 PS drückt und dann am Diagramm die atmosphärischen Werte fehlen, kann sich ja jeder seinen Teil dazu denken...

Alles anzeigen

1) Die Korrketur der Leistungsmessung NACH EWG ist für im Betrieb befindliche Fahrzeuge NICHT ZULÄSSIG !!!
Man testet ja auch keinen Toaster mit der Richtlinie eines Händys !

2) Für Leistungsmessungen auf Rollenprüfständen ist IMMER und AUSSCHLIEßLICH NUR die DIN 70200 zulässig , bei OTTO-Turbomotoren soll immer in der Nähe der Referenztemperaturen gemessen werden .. und es wird KEINE Korrektur angewendet , die Umgebungsbedingungen werden auf dem Datenblatt mit angegeben !

Unsere "Wetterbox" mit in der Prüfstandselektronik eingebaut und kann nicht abgeschaltet werden , jeder Kunde kann sich während der Messung diese Daten online anschauen , auf Wunsch geben wir Sie selbstverständlich auch auf dem Diagramm mit aus , was allerdings die Auflösung der Messkurven verunstaltet , den Korrekturfaktor , der immer sehr nahe = 1.00 ist , lässt sich noch gut darstellen , das werde Ich noch auf das hier bemäängelte Diagramm mit angeben !

Korrekturfaktoren gelten für zwangsbeatmete Motoren mit Kompressoren und ein zweiter Korrekturfaktor wird bei Diesel-Motoren angewendet !

Wer es noch genauer wissen will , kann ja mal demnächst unseren Prüfstandsworkshop unter der Leistung des TÜV besuchen , das wird noch rechtzeitig angekündigt !!