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(Zitat) Hmmm, vielleicht mach ich bei Gelegenheit nen Streckenprofil, wenn ich nicht so faul wäre Fahrweise? Naja, sehr vorausschauend, is klar, recht viel Autobahn, selten über 100 km/h, wenig Stadt/Kurzstrecke. Müßte jetzt sogar nach Filter und Ölwechsel bei ca. 4,7l sein. Wird sich beim nächsten tanken rausstellen, hab keinen BC.
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Tach zusammen, hatte schon öfter Probleme mit Schleif und Quietschgeräuschen, besonders im Sommer (bei meinen Winterfelgen/Reifen tritt es komischerweise nicht auf) und bin nun auf diese Information gestoßen: http://newsticker.sueddeutsche.de/list/id/1105914 Hat jemand ähnliche Probleme? Ich werde den kostenlosen Check auf jeden Fall durchführen lassen und dann berichten. Gruß
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yo, mach ich, also 35€ könne se sich sonst wohin stecken, entweder wird mehr als die Hälfte von Teilen und Arbeitslohn übernommen oder ich mach es privat. Könnte noch ein paar Sachen aufzählen, die NICHT mehr (auch nicht auf Kulanz) gemacht worden sind, trotz Anschlussgarantie, die inzwischen abgelaufen ist. :bla:
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Danke für den Hinweis, hab bei der Serientieferlegung irgendwas von 5mm in Erinnerung, deswegen hab ich mir bisher keine Gedanken drüber gemacht. Schade eigentlich, dann lohnen sich die Eibach Federn für mich ja fast nicht. Hat jemand nen Tip, wie man die Serientieferlegung ausmessen kann außer sich sich mit nem Zollstock aufs FOH Gelände zu schleichen!? Hat hier zufällig jemand seinem Sport Eibach Federn verpasst und Bilder davon?
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Bevor ich meinen 1,7er bekommen hab, hab ich den 1,3er mit 90 PS Probe gefahren und der ging schon ziemlich gut nach vorne. Die 75 PS Version hatte ich während eines Servicetermins leihweise und fand ihn auch ziemlich lahm. Ich würde mich nach Chiptuning erkundigen, dann sollten 90 oder mehr PS drin sein. Lexmaul bietet die Box leider nur für das 90 PS Model an. Vielleicht ändert sich ds noch. Kannst ja mal nachfragen. Gruß
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Also ich komme laut Tacho auf gerader Strecke selten über 200, auch nicht mit 195er 16" Sommerreifen. Cyberboy2007 in welcher Richtung ist denn der Unterschied zwischen GPS und Tacho, zeigt der Tacho zu viel oder zu wenig an? Wahrscheinlich zu wenig, was? Fährt der kleine doch nur schnell wie in den Papieren steht...
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Genau, man erkennt nicht viel, das dritte Bild ist der hintere Belag. Dass man nicht viel sieht, liegt nicht nur an den Bildern, auch real ist da nur wenig zu erkennen, außer dass der Belag vorne wesentlich dünner zu sein scheint als der hinten. Ob sich die Beläge vorne und hinten gleichmäßig abnutzen(können) weiß ich leider nicht. Moderne Beläge sollen zu dem auch Geräusche von sich geben, wenn sie am Ende sind. Ob das bei unseren Corsas der Fall ist, weiß ich leider auch nicht,
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Hallo Ihr Corsaken, ich war kürzlich bei der Zweijahresinspektion und hab den FOH darauf aufmerksam gemacht mal nach den Belägen zu schauen, wie lange die denn noch halten würden. Wäre alles okay, brächte man vorerst nichts zu wechseln. Beim Wechsel auf Sommerreifen vorgestern kamen mir die Beläge vorne schon ziemlich am Ende vor, hinten immerhin noch erkennbare 8-10 mm. Das Auto hat jetzt ca.47000 km runter. Wollte mal um Meinungen bitten bevor ich am Ende in neue Beläge UND Scheiben investiere…
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Abzocke?
BeitragTach auch, ich war heute etwas perplex als ich nach der 2Jahres Inspektion(45000km) die Rechnung serviert bekommen hab. Allein das Motoröl ist 20 Euro teurer als letztes Jahr. Hier eine kleine Kostenauflistung: Ecoservice nach 2,6, 10 Jahren ............. 92,70 Bremsfl. Wechsel .................................18,54 Ersatzteile: Öl 5W30 Longlife..................................81,86 Filterelement....................................... 11,33 O-Ring................................................…