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Getriebe hat geschätzte 5000km drauf 1. ist schon drauf gegangen -.- aber jetzt schiebts bitte nicht auf meine Fahrweise xD Fahr schon die ganze Zeit so und es hat von anfang an ohne viel kraft funktioniert.

ich kann mit 50km/h den 1. reinmachen ohne großen kraftaufwand? Ich meine nur einlegen nicht einkuppeln. Ich habs vorhin erst ausprobiert. Und wirklich viel Gewalt brauch ich keine und Zähne putzen tu ich dabei auch nicht.

wenn ich an ne kreuzung ranfahre mit 10km/h oder so mach ich definitiv immer den ersten Gang rein immer und ich bin auch schon ne menge anderer Autos bzw Diesel gefahren bei denen es gleich ist. Aber euch sollte klar sein das der Motor bei 1000 umdrehungen einfach keine kraft hat und das Problem nicht generell an dem Motor liegt macht das mal mit nem OPC der wird auch nicht gerade schnell wegziehen. Und nebenbei ich gehe mal davon aus das ich einen "alten" fahre mein Corsa ist bj. 2007

hehe Auto ist auf die Oma angemeldet und die wohnt in Rüsselsheim

wie willste im 2. Gang mit 10 km/h an ne Kreuzung ranfahren? Das was ihr als Problem hinstellt ist völlig normal, klar das ein Turbomotor unter 2.000 Umdrehnung nicht wirklich zieht. ICh weiß auch nicht wo das Problem ist bei 10km/h den 1. Gang einzulegen? Verstehs grad nicht wirklich.

Ist nicht das low-Signal empflindlicher als das high-signal oder lieg ich falsch? HL-Adapter hat bei mir rein gar kein unterschied gebracht...

ich hab nix mehr versucht und das geräusch ist noch genauso vorhanden wie die ganze zeit auch... die idee mit den birnchen hört sich aber eig ganz nett an xD

Hallo erstmal schon wieder einer aus der Umgebung bin aus Wöllstein. Der Erlkönig wird ein Zafira gewesen sein die sieht man immer auf der A60. Weiß zwar nicht warum die getarnt sind aber ich sehe so gut wie jeden Tag mind. einen. Ich werd ein bisschen neidisch will auch einen NRE haben

meins Wissens soll es bald möglich sein Autos ab Werk foliert zu bestellen. Allerdings zu einem Preis der es absolut nicht Wert ist...

Transformer real weiß nicht ob es hier schonmal gepostet wurde aber einfach nur genail und am besten bis zum schluss gucken^^

ich habe immernoch das gleiche problem... Aber dran gewöhnt und abgefunden das es wohl für immer bleiben wird xD

Der Kerl kommt bei mir ausm Ort Hatte vor 2 Jahren einen Astra GTC und auch mal zum Testen das dingens dran Fands richtig lustig nicht schlecht die Idee aber ob mans brauch... naja

(Zitat) Oh man der erste Satz ist schon der Knaller xDxD

da du Klimaautomatik hast müsstets du das GID drin haben und dein Radio hat ne BC-Taste von daher würde ich sagen das ein FOH der sich mit Tech2 auskennt dir ohne Proble den "richtigen" Bordcomputer freischalten kann.

meine habe ich höchstpersönlich Sonntagabend gewechselt mir ist es morgens einfach schon zu kalt!!

wird definitiv nicht passen

Wollte eig nur wissen ob es möglich ist!!!!! Aber naja gibt auch Leute die halt immer ihren Senf dazugeben muessen!

also meine hauptsächliche Frage ist wie es sich auf die haltbarkeit auswirkt und ob der Motor das ohne weiteres abkann. Will jetzt nicht mega übertreiben oder so aber bissl geht denke ich^^ naja und wenns möglich ist am besten ne beschreibung wies gemacht wird. Müsste jawohl die stellschraube direkt am turbo sein oder sehe ich das falsch? Meines wissens am Waste-Gate??? mfg Robin

also eigentlich hätte er es bemerken müssen das cih gedreht habe ist ja auch genau in dem moment weitergefahren als ich gedreht hatte... und ich habe ihm kein Zeichen gegeben das er anhalten soll weil es mir ehrlich gesagt zu Blöd war. Und im Auto sitzen und beurteilen ob außen am Spiegel was dran ist halte ich für extrem unrealistisch. Naja auf jedenfall war ich dann nach vill 1km hinter ihm und habe mir das Kennzeichen aufgeschrieben und bin zur Polizei gegangen.

Traumauto E Kadett GSI